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pitbull

Marken fremder CD-Wechsler an Orig. Radio

Empfohlene Beiträge

Hi Smart´e Freunde. Ich möchte an meinem original Smart Radio einen CD-Wechsler anschliesen. Wer hat damit Erfahrung. Geht das wegen der Steckverbindung? Welche Marke oder Steckertyp passt da. Im Elektro Fachgeschäft sagt mir jeder was anderes.

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http://motoclan.hot-car.de


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Tja, Du, mit dem Anschliessen allein ist es noch nicht getan. Da passt noch schnell ein Stecker eines anderen CD-Wechslers in das Grundig Radio. ABER: es ist nicht gesagt, dass dann auch die Kabel genau gleich verdrahtet sind, was heisst, dass Du unter Umständen den Wechsler nicht steuern kannst oder dieser sogar kaputt geht (Fehlstrom).

Ich weiss aber, dass längst nicht alle Autoradiohersteller auch ihren CD-Wechsler selbst bauen. Meist kaufen die ein Grossserienprodukt dazu und stempeln dieses mit ihrem Namen. Um das rauszufinden, rufst (mailen) Du am Besten bei Grundig an. Vielleicht sagen die Dir, das das Teil von Panasonic kommt. Auch Fachzeitschriften wie z.B. Car HiFi wissen sowas. Mailen oder anrufen.

Immer kannst Du aber einen speziellen CD-Wechsler über die Antenne ansteuern, dh. der CD-Wechsler hat ein eigenes Steuerteil und sendet seinen Ton an die Antenne des Grundigradios. Dort musst Du dann nur noch den Sender auf UKW einstellen, auf dem der CD-Wechsler "sendet". Der Ton ist recht brauchbar! Aber es ist keine Ideallösung!

Gruss, René.

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    • Wenn ich das richtig sehe, dann ist Deiner eine Erstzulassung im Februar 2002, also kann man nicht davon ausgehen, daß es einer der ersten Smarts ist, denn die wurden ja bereits ab 1998 gebaut.   Nach dem Bild zu urteilen scheint Deiner einer der Exemplare zu sein, bei dem die EG Genehmigungsnummer im Fahrzeugschein gar nicht vollständig angegeben ist. Normalerweise kommt nämlich hinter dem e1*98/14*0080* noch eine zweistellige Zahl, die den Modifikationsstand des Smarts dokumentiert, diese wird bei serienmäßigen Modifikationen sukzessive nach oben gezählt. Und wie ich oben schon geschrieben habe, setzen manche Felgenhersteller bzw. -Vertreiber eben bestimmte Bauzustände voraus, das steht dann so auch im Gutachten drin. Da steht dann z. B., daß das Gutachten für Fahrzeuge ab der EG Genehmigungsnr. e1*98/14*0080*15 gilt. Ich bin mir nun nicht im Klaren darüber, ob es ein Vorteil oder ein Nachteil ist, wenn die Extension dieser beiden Ziffern in den Papieren komplett fehlt. Denn der abnehmende Prüfer könnte sich ja darauf berufen, daß das Fahrzeug die Kriterien des Gutachtens nicht erfüllt. Aber auch dann sollte immer noch die Abnahme in Form einer Einzelabnahme möglich sein. Wenn man auf der sicheren Seite sein will, dann nimmt man Felgen, bei denen im Gutachten drin steht, daß es ab der EG Genehmigungsnummer e1*98/14*0080*... gilt, denn das wäre dann ab Anbeginn der Fertigung des Smart in 1998.  Dies wäre z. B. bei den Rondell 0077 der Fall. Auf denen kann entweder 175er vorne und 195er hinten oder sogar 195er rundum gefahren werden.   Bei einem technisch orientierten Prüfer sollte auch die Eintragung von Felgen möglich sein, welche die *15 voraussetzen, aber wenn Du an einen Ignoranten gerätst, der nur Paragraphen reiten oder Korinthen kacken kann, dann könnte sich daraus ein Problem ergeben. Breitere Reifen auf den entsprechenden Felgen sollten auf jeden Fall kein Problem sein! Alles eine Frage des Abnehmenden!  
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