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Markus137705

SUCHE: graue Frontflaps (Schmutzfänger) links und rechts am Frontpanel

Empfohlene Beiträge

Hallo liebe Smartgemeinde!

 

Ich suche diese grauen Frontflaps, so ne Art Schmutzfänger, die vorne am Frontpanel rechts und links angebaut sind. Die wurden ja glaube ich nur bis 2000 oder 2001 an Smarts verbaut.

 

Also wenn jemand anstatt diesen Dingern sich einen Frontspoíler gegönnt hat und die noch irgendwo im Keller liegen dann bitte melden! :)

 

Danke!

 

Gruss

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Smart_Bild_Forum1.JPG

img.cgi?fahrzeug=100900

wink2.gif Smartfahrer grüssen sich! wink2.gif

icq.gif 171560773

 


blite.gif Duckman

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Der Versand ist doch teurer wie die Teile neu im SC

Smarte grüsse

 

b-driver :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


MFG

b-driver

Es ist schön keinen Smart mehr zu fahren

 

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...außerdem taugen die nicht die Bohne, da sie zwar den cw-Wert unmerklich senken, aber das Fahrverhalten instabiler machen. Drum sind sie bei all unseren Familiensmarts auch abmontiert.

 

 


ahankgodyoureaman.jpg

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HI Leutz!

@nospam:wie machen die Flaps das Fahrverhalten denn unstabiler? :( :( :( :( :(

 

 

-----------------

SMART!

Love it or leave it!

Es grüßen Denis und

der kleine Bambikiller!

car_bambikiller_gr.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von DenisK555 am 08.08.2003 um 08:24 Uhr ]

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Ich bin kein Aerodynamiker, aber daß es so ist, hat sich in mehreren Vergleichsfahrten bei mir ergeben. Die Teile sind ja in minutenschnelle an- und abgeschraubt. :-D

 

Bei Seiten- oder Gegenwind wird der Smart mit den Flaps noch unruhiger als er ohnehin schon ist. Sie sind von Smart ja nur für die Einhaltung der 3L- bzw. 5L-Einstufung gedacht gewesen, und deshalb auch nach und nach "ausgestorben" (erst beim pure, dann bei allen Benzinern und schlußendlich auch beim cdi, viele SC haben sie aber vor Auslieferung nachgerüstet, weil die meisten Kunden die Optik besser finden... no comment :o).

 

Beim offensichtlich aerodynamisch günstigeren Facelift-Modell bzw. Cabrio sind sie ja ohnehin nicht vonnöten.

 

Außerdem ist die Bremsenkühlung auch merklich besser ohne diese Flaps.

 

Also, bei mir im Keller liegen zwei Paar mitsamt Befestigungsteilen. Wer sie haben will, der mag sie sich bei mir im Raum Köln/Bonn abholen. Versenden werde ich sie nicht (Porto >> Wert). :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von nospam am 08.08.2003 um 08:41 Uhr ]


ahankgodyoureaman.jpg

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    • Meines Wissens nach ist das Gegenteil ist der Fall: Die Servolenkung im 450 gab es als Sonderausstattung erst ab dem SAM Smart, also insgesamt von 2003 bis 2006 (3 Jahre) während der 451von 2007 bis 2014 (7 Jahre) lang mit Servolenkung bestellt werden konnte. Die indirekte Lenkung im ZEE 450 war so leichtgängig, dass diese beim Verkauf immer wieder mit  Servolenkung angepriesen werden. Sofern das Lenkgetriebe im SAM 450 nicht signifikant geändert wurde dürfte auch dort der Bedarf an einer Servolenkung gering  und die Falschangaben bei den Verkaufsanzeigen überproportional hoch sein. Als der 451 auf den Markt kam war das Mindset der Käufer bereits ein komplett anderes als beim Debüt des 450, das jahrelange Marketing der Marke Smart trug Früchte und der Smart war von einem Novum zum Lifestyle Fahrzeug mutiert. Eine Servolenkung - selbst bei solch einem kleinen Fahrzeug - war mittlerweile nichts Besonderes mehr, sondern fast Voraussetzung sobald das Fahrzeug besser ausgestattet wurde. Gleiches gilt für die Automatik, Funk-Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, vollelektrisches Dach (Cabrio), Regen-/Lichtautomatik, coming-/leaving Home, etc. - alles Dinge die bei der Einführung des 450 (1998) hauptsächlich nur luxuriösen Limousinen vorbehalten waren. Dies sind nur 3 Gründe, die mir auf die Schnelle eingefallen sind - somit ist es wahrscheinlicher, dass die absoluten Zahlen beim 451 um ein vielfaches höher liegen als beim 450, was deine Theorie der extrem anfälligen Servolenkung beim 451 ad absurdum führt - nur so ein Gedanke.   Gruß Marc
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