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Onkel_Fungus

Mag der smart das warme Wetter nicht?

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Hi,

 

also Tacho 170 , das ist ja schon heiß. Gibt es beim Diesel da keine Tempobegrenzung ?

 

Apropo Temperatur-Eier , mein smartie hat die 4 Eier bisher auch schon einpaar mal gesehen - dann macht auch der Ventilator mächtig lärm

 

 

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Am 10.08.2003 um 10:52 Uhr hat bandolan geschrieben:
Hi,



also Tacho 170 , das ist ja schon heiß. Gibt es beim Diesel da keine Tempobegrenzung ?



Apropo Temperatur-Eier , mein smartie hat die 4 Eier bisher auch schon einpaar mal gesehen - dann macht auch der Ventilator mächtig lärm

 

170.... das Stichwort heißt Tuning :-D

Wobei ich mir noch nich sicher bin wenn da 170 aufm Tacho steht was das dann wirklich is :-?

 

Und die 4 Eier... kommt halt vor, aber recht selten! Meistens wenn man wo steht!

Einfach warten bis es wieder weggeht oder die Heizung anmachen! :)

-----------------

- RPGamer

 

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Save our trees! Eat Woodpeckers!

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Wir sind in letzter Zeit vermehrt BAB gefahren (Urlaub), und gestern sind wir über die Pässe nach Südtirol und zurück.

4 Temperatureier hatte ich öfter, ich fahre dann eben langsamer & dann geht es in der Regel wieder weg. Nicht weg ging es auf bergauf gehender Autobahn, da half dann nur noch Fenster auf & Heizung volle Pulle.

 

Mehrverbrauch kann ich nicht sagen, da ich den kleinen erst seit ca. 2 Monaten habe.

 

Die Leistung schwankt bei mir dank Klima auch deutlich, am deutlichsten habe ich das gestern bei den Pässen bergauf aus den Kehren gemerkt - mit Klima bleibt man zum Teil fast stehen, ohne Klima läufts wesentlich besser.

 

Gruß,

Wolfgang

 

PS.: Wer von euch hat denn zusätzliche Kühler und / oder andere Lüfter im Auto???


MfG: Wolfgang

__________________________

ICQ-Nr.: 357579753

 

Spritmonitor.de

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Also ich kann mich dem hier geschriebenen nur anschließen....

 

weniger Leistung - ich dachte, nun muß ich noch aussteigen und schieben, um wenigstens mal mit 120 km/h auf der Autobahn voranzukommen, dann 4 Eier für die Temperatur, mehr Spritverbrauch...

 

Mann, der Smart ist ja bei der Hitze ein richtiges Schnauferl... :-D .

Und dann will ich noch drin sitzen und kühl haben :-P

 

Aber - gott sei dank, es ist Besserung in (Wetter)Sicht ;-)

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Am 13.08.2003 um 15:12 Uhr hat CIA geschrieben:
4 Temperatureier hatte ich öfter, ich fahre dann eben langsamer & dann geht es in der Regel wieder weg. Nicht weg ging es auf bergauf gehender Autobahn, da half dann nur noch Fenster auf & Heizung volle Pulle.

 

Hab's schon mal in einem anderen Posting geschrieben:

 

4 Eier bei der Temperatur sind absolut normal!

Der SC-Werkstattmensch hat mich auf meine diesbezügliche Frage ganz ungläubig angeschaut, was ich den nun eigentlich für ein Problem habe?! :roll:

 

Bitte keine Massenhysterie wegen den 4 Eiern! ;-)

 

-----------------

 

woys.php?,C,3,WMO,520

smarte Grüße aus rot-weiß-rot

bouncingstegi.gif möma bouncingstegi.gif

 

 

 


 

moema_neu_050408.jpg

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    • Moin, sehr geehrter Smartrudl, sehr geehrter cdiler, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen:  und:     Meine Erfahrungen / Tipps dazu:   Die WeDi (Wellendichtungsringe) der ATW (Antriebswellen) am Getriebeausgang des 450er Smart haben die Abmessungen: 40mm (ID / Innendurchmesser) x 60mm (AD / Außendurchmesser) x 10 mm (Stärke/Höhe des WeDi). Alles gemessen mit Meßschieber. (im Original MIT Staublippe, im original-Smart Beschriftung des WeDi auf der Staublippe: "VW/Audi-Symbol",  "1", "KACO", "Pfeile in beide Richtungen", "DFS 40.60.10 W1DF01  -  Germany,  02A 301 189").   Es handelt sich dabei um seeehr gebräuchliche Groß-Serienteile (die nicht nur in diversen Kraftfahrzeugen verbaut wurden/werden.....).   Diese/solche Teile sind nach meiner Erfahrung am preiswertesten über die technischen Daten im technischen Versandhandel käuflich. (Im Netz recherchierbar.....). Selbiges gilt natürlich auch für Schrauben.....   Eher selten handelt es sich um spezifische Teile für "nur" genau dieses Fahrzeug.....   (Am teuersten ist m.M.n. die Beschaffung im Marken-Glas-Palast oder über die Bezeichnung "passend für" xyz...../Daten aus Fahrzeugschein).   (Und als Annekdote dazu: Vor vielen Jahren war ich mal wegen solcher/dieser o.a. Wedi am Ersatzteiltresen im MB-Marken-Glas-Palast. Zu der Zeit vertrat diese MB-Fa. auch die Marke "VauWeh". Zu genau den o.a. WeDi fragte dann der Teile-Mensch (fairerweise), ob ich diese WeDi aus dem MB-Regal oder aus dem Vau-Weh-Regal haben möchte... Es handelte sich um die gleichen Teile. Nur aus dem Vau-Weh-Regal kosteten sie ungefähr 50% mehr als aus dem MB-Regal (unglaublich !) / damals bei "VauWeh" um 7,50 Euro, bei "MB" um 5,00 Euro jeweils pro Stück.. Naturlich immer noch deutlich überteuert gegenüber denen aus dem "technischen" Fachhandel/Großhandel nach technischen Spezifikationen herausgesucht/bestellt....   Und bei den Schrauben bin ich nur vorsichtig bei "lebenswichtigen" Dingen, wie z.B ZK (Zylinderkopf)-Schrauben, die man wegen Dehnung nur 1 Mal verwenden sollte. Aber auch die gibt es meist für die gängigen Formate im technischen Fach-Handel deutlich günstiger....   Natürlich alles unter Beachtung der Versandkosten (aber zum Marken-Händler müsste man ja auch hin...).   Und auf die eigentliche Frage, bei welchem Vau-Weh-Fahrzeug genau diese Größe auch verbaut wurde, weiß ich leider auch nicht Bescheid.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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