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Bealf

S: Tieferlegung

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

suche Federn, um meine Kugel dem Boden etwas näher zu bringen.

Vielleicht hat ja noch jemand welche irgendwo rumliegen.

Grüßle Ralf

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Nam_Or_X.jpg

 

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schade,...

 

gibt wohl niemanden, der sich trennen will von seinen Federn.

Ich hätte auch Interesse an 2 Sätzen, aber das wird wohl noch schwieriger.

 

Wie sind eigentlich SILVER CUP-Federn, die in ebay angeboten werden?

Hat jemand Erfahrungswerte???

 

 

Gruß Ralf

 

Nam_Or_X.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Bealf am 15.07.2003 um 16:38 Uhr ]

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Ich glaube nicht, daß es allzuviele gibt, die ihre Kugel erst den Boden näher bringen und dann unbedingt wieder Serienfedern einbauen wollen.

Ich könnte Dir aber noch meine Serienfedern überlassen ..... :-D

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Bis denne Euer Chaoti

db9dce37539d54bebdb4e320d7590755_1.jpg

img.cgi?fahrzeug=100503

ICQ: 236618632

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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he chaos, die federn geht in ebay gut wech...

aber mein CS die bei jeder Bodenwelle durchschlagen geb ich nimmer her :-D

 

der tob.

-----------------

www.smart-muc.de

 

verboten auf keinen Fall klicken...neeeeeeeeeeein

 

driven by instinct, navigated by OsCAR

 

-=Das Genie des Wissenden ist ohne das Genie des Verstehenden wertlos=-

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Das Genie des Wissenden ist ohne das Genie des Verstehenden wertlos
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Hallo,

ich wollte mir die Federn bei ebay auch kaufen, da der Preis ja sehr gut ist. Ich habe nur leider wenig Zeit gehabt mir die Teile zu bestellen bzw. den Einbau zu machen. Nur eine Tieferlegung muß auf jeden Fall her. Ich kann das "Butterfahrwerk" des Einhorn echt nicht haben, mein 9/99 pure habe ich auch mit neuen Federn versehen und der ist doch deutlich härter!

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Mit smarten Grüßen

 

Christian_NM

 

HOM-CM787

 

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    • Meines Wissens nach ist das Gegenteil ist der Fall: Die Servolenkung im 450 gab es als Sonderausstattung erst ab dem SAM Smart, also insgesamt von 2003 bis 2006 (3 Jahre) während der 451von 2007 bis 2014 (7 Jahre) lang mit Servolenkung bestellt werden konnte. Die indirekte Lenkung im ZEE 450 war so leichtgängig, dass diese beim Verkauf immer wieder mit  Servolenkung angepriesen werden. Sofern das Lenkgetriebe im SAM 450 nicht signifikant geändert wurde dürfte auch dort der Bedarf an einer Servolenkung gering  und die Falschangaben bei den Verkaufsanzeigen überproportional hoch sein. Als der 451 auf den Markt kam war das Mindset der Käufer bereits ein komplett anderes als beim Debüt des 450, das jahrelange Marketing der Marke Smart trug Früchte und der Smart war von einem Novum zum Lifestyle Fahrzeug mutiert. Eine Servolenkung - selbst bei solch einem kleinen Fahrzeug - war mittlerweile nichts Besonderes mehr, sondern fast Voraussetzung sobald das Fahrzeug besser ausgestattet wurde. Gleiches gilt für die Automatik, Funk-Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, vollelektrisches Dach (Cabrio), Regen-/Lichtautomatik, coming-/leaving Home, etc. - alles Dinge die bei der Einführung des 450 (1998) hauptsächlich nur luxuriösen Limousinen vorbehalten waren. Dies sind nur 3 Gründe, die mir auf die Schnelle eingefallen sind - somit ist es wahrscheinlicher, dass die absoluten Zahlen beim 451 um ein vielfaches höher liegen als beim 450, was deine Theorie der extrem anfälligen Servolenkung beim 451 ad absurdum führt - nur so ein Gedanke.   Gruß Marc
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