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Bulbus

Pop Off?

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also hören kannst du es HIER in meinem auspuff-soundfile. achte auf das *pftsch* beim gaswegnehmen...

meins ist das gute alte smarttune-teil, welches von rs-parts vertrieben wird.

 

eine günstigere variante hat sich smart-IN mamber jo-smart jetzt in seinen smartie eingebaut. über den effekt des bei Boost4You beziehbaren pop-off's kann ich persönlich nichts sagen, aber das aufschraubbare pfeifchen für das ventil ist der lacher schlechthin. bei diesem teil kommt anstelle dem kurzen *pftsch* ein ca. zweisekündiger, hoher pfeifton... :lol:

jo-smart: wie sind deine erfahrungen damit?

 

achja - auch noch gut zu hören ist das geräusch in diesem video hier!

 

 

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CU 'N Hell diablo.gif

The Devil's Advocate

...und sein "Kenny" IN-RW 97

Gründer und Webmaster der...

smart-in-forumslogo.GIF

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 13.07.2003 um 14:47 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 13.07.2003 um 14:50 Uhr ]

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Des Video is natürlich geil. :-D

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- Wer Cabrio fährt is im Vorteil. :D Sonnengenießer! -

 

 

smart-forum.jpg

 

 

 


 

sig.jpg

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also: wer noch nie 'son pop-off gehört hat, hier meins (rs-parts) in action:

(innerorts, aufname im moterraum)

pop-off

*anmerkung: das prasseln kommt vom mikrofon (original creative labs,) *gröhl* das auf ich auf dem motor gelegt habe.

 

ansonsten kann man(n) so ein pop-off auch hiermit vergleichen :-D

 

 

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smart.jpg

random-img.cgi

 

 


signatur.gif

...Die Zeit ist das Feuer, in dem wir alle verbrennen...

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Emre57, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Wie die Vor-Redner schon schruben: Übelstände bzgl. des/der Beläge in den Trommeln (vielleicht ganz oder teilweise) abgelöst/lose ?   Oder der betreffende RBZ (Radbremszylinder) zeitweise schwergängig....   Oder über die vielen Jahre ggf. nie den Belag-Abrieb (Staub) entfernt ?   Oder Übelstände an den Bremsseilen der Handbremse (korrodiert, schwergängig oder hakend, hängend..., jedenfalls nicht leichtgängig gleitend...).   Evtl. noch Übelstände an dem/den Radlagern ?   Tipp: An den Bremsankerplatten befinden sich (von der Innenseite her betrachtet) links "auf etwa 22-Uhr-Position, rechts auf etwa 02-Uhr-Position" im Blech Langlöcher, welche mit Gummi-Blind-Stopfen verschlossen sind. Wenn man die abnimmt, kann man die Belag-Dicke prüfen und mit einer guten TaLa (Taschenlampe) einen Blick in das Innere werfen (allerdings eingeschränkt wegen der Platzverhältnisse...).   Tipp: Wenn man während des Haltens auf leicht abschüssiger Strecke die Fuß- und/oder Handbremse löst, sollte sich der Wagen leichtgängig in Gefällerichtung in Bewegung setzen. Andernfalls stimmt etwas nicht. So kann man (ich jedenfalls) bei fast jeder Fahrt die Leichtgängigkeiten der Bremsen prüfen...   Fazit: Um ein (beidseitiges) Abnehmen der Trommeln und eine intensive Prüfung und einen dann angepassten Service/Tausch/Reparatur wird man nicht herumkommen...   Ist m.M.n. aber völlig normal und fällt unter "normale Wartung/normalen Service", ca. 1 Mal jährlich. Spätestens vor jeder wiederkehrenden technischen Prüfung / alle 2 Jahre vor dem TÜV...schon um den Belag-Abrieb zu entfernen und sicherheitstechnisch auf der sicheren Seite zu sein.   Sind immerhin die BREMSEN !!! (Das Verhalten der Werkstatt wäre für mich ein  "no go").   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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