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misterbecks

Was kann/darf/sollte man überhaupt machen?

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Ich hoffe Ihr seht es mir nach, wenn ich jetzt nicht alle 62 Seiten nach Infos durchsuche...... Mich würde nun im Hinblick auf meinen Smart interessieren, was überhaupt alles in Sachen Reifen/Felgen geht!

 

Wäre über ein paar allgemeine Antworten sehr dankbar, die mir folgendes beantworten:

 

-Was sollte man machen, was ist empfehlenswert?

 

-Für was muss ich zum TÜV?

 

-Mit welchen Kosten muss ich rechnen?

 

Danke schon mal für aufschlussreiche Antworten!

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Was ist machbar in Sachen Reifen/ Felgen?

 

Sicher vieles, unter anderem ist folgendes grundsätzlich machbar:

 

195er rundum. Entweder als 195/50 R15, wobei die u.U. etwas schleifen können, oder 195/45 R15. Bei 195/45ern sind keine Probleme bekannt.

 

Bei 16" Felgen dürften ohne Probleme 195/40 R16 gehen, beim Cabrio ander Hinterachse auch 215er.

 

Ansonten gäbe es da noch die Möglichkeit 175/55 R15 rundum zu fahren.

 

Bei allen genannten Kombinationen dürfte es von Seiten des TÜV/Dekra keine großen Probleme beim Eintragen geben.

 

Empfehlenswert in Punkto Optik, Fahsicherheit, Fahreigenschaften und Kosten sind 195/50 R15 bzw. 195/45 R15.

 

Die Kosten für so einen Satz Felgen mit Reifen beginnen grob bei rund 650 €.

 

Die einzige Möglichkeit bei einem Benziner "Breitreifen" ohne TÜV Eintrag zu fahren, wäre die Aufrüstung von 135 ern auf 145ern ander Vorderachse. Dafür gibt es eine ABE die man sich irgendwo beim Smart-Club runterladen kann.

 

Allerdings bei 145ern von "Breitreifen" zu sprechen, wäre schon ziemlich kühn.

-----------------

Smarte & Elchige Grüße

 

Emanuel

 

 

 

Smart?! Engineered like no other car in the world!!! -Ironie steckt auch in diesem Spruch...

 

Hey, keine Kritik! Auch Tipp- & Rechtschreibfehler haben eine Berechtigung.

 

Emanuels Smarte Bilder

 

Graukugel.de

 


Smarte Grüße

 

Emanuel

 

 

 

Smart?! Engineered like no other car in the world!!! -Ironie steckt auch in diesem Spruch...

 

Hey, keine Kritik! Auch Tipp- & Rechtschreibfehler haben eine Berechtigung.

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    • Moin, sehr geehrter tutur, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:     Genau ! Und wenn der/die Reifen ansonsten die relevanten Kriterien erfüllen (keine Beschädigungen, keine Rissigkeiten, mehr als 1,60 mm Profiltiefe, erlaubte Größe montiert) gibt es nix zu meckern, die VERKEHRSSICHERHEIT der Reifen wird im Prüfprotokoll schriftlich bescheinigt/bestätigt.   Und bei DOT älter als 10 Jahre gibt es einen entsprechenden schriftlichen Hinweis, nicht einmal einen "geringen Mangel".   (OT: Die z.Zt. ältesten hier im Gebrauch befindlichen und von der GTÜ nach eingehender Prüfung (mit 2 Prüfberechtigten) als VERKEHRSSICHER begutachteten Reifen haben DOT von Ende 2008/Anfang 2009 und sind vom Hersteller Cheng Shin / Ostasien.....(hier besser bekannt als "Maxxis" oder so). Habe ich so um 2009/2010 geschenkt bekommen, weil der Schenker auf "breiter" umstellte und diese Reifen sonst entsorgt hätte. Keine Bange: Ist kein Smart, VauWeh mit 37kw/50Ps, ca.1800 kg Gewicht, wird auch nur gelegentlich vorrausschauend und defensiv gefahren und kaum über 90 km/h).   Und wie oben bereits erwähnt: Hier wurde viele Jahrzehnte mit Budget-, geschenkten oder von Verwerter geholten Gebrauchtreifen UNFALLFREI gefahren, unterschiedliche Fahrzeuge. In der Summer wahrscheinlich deutlich über 1 Mio. KM.   Aber klar auch: Beruflich habe auch ich an etlichen Fahrsicherheitstrainings teilgenommen. Mit unterschiedlichsten Fahrzeugtypen und Bereifungen. Natürlich gibt es da Unterschiede. Man kann auch 2 x jährlich die neuesten Testsieger kaufen, sommers und winters... Aber Nutzer am unteren Rand der erlaubten Bandbreite zu "kritisieren".....ich weiß nicht.....Es wird doch gegen nichts verstoßen...alles im erlaubten (grünen) Bereich.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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