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Schmirgel

Suche: Kotflügel hi/re in jack black

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Möglichst im Ruhrgebiet oder (wenn ihr ihn noch reinbekommt :roll: :) ) am Chiemsee!

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forumsig.jpg

 

 

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Hab nur noch einen vom Cabrio! :(

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cp_mh.gif

 

!!!Neuer Treffpunkt für Smartfahrer!!!

img.cgi?fahrzeug=100454

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 13.06.2003 um 14:41 Uhr hat Seestaedter geschrieben:
vo/re könnt ich dir bieten

 

Aha..., vorne/rechts..., so so... :roll:

 

Äh..., Frank, ich hätte da noch günstig 'nen gebrauchten Hornhautschwamm abzugeben!

Interesse??? :-D ;-)

 

 

@ Timo:

Danke, aber ist 'n QP...

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Mit oder ohne Kratzer? Oder kommt es nur drauf an, daß er nicht gerissen ist?

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smart schön vorsichtig!online?icq=215538225&img=24

OWL Smarties

 

Markus smilie.php?smile_ID=179

 


online?icq=215538225&img=24 ICQ: 215538225 | SKYPE: MrDiesel79 | FON 05222 - 96 84 82 | MOBIL 0176 - 22 23 46 70

OWL SmartiesMrDiesel's SeiteMail: MrDiesel@smart-owl.de

Markus smilie.php?smile_ID=179

 

spritmonitor.de

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Würde drauf ankommen, wie tief der Kratzer ist, bzw. wieviele es sind!

Lässt sich da noch was "dremeln"? :)

 

Wenn's Dir keine Mühe macht, dann mail mir doch mal 'n Foto!

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forumsig.jpg

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   M.M.n. "kann man" den (mutmaßlichen) Zustand der Karosse(Tridion) in den "kritischen Bereichen" (z.B. Schweller) ganz gut ablesen, indem man die Beschreibung des @Funman umdreht:   Vom optischen Zustand der ohne weiteres sichtbaren Fahrwerksteile (z.B. Schwenklager und Aggregateträger) lässt sich auf den Zustand der nicht sichtbaren und kritischen Karrosseriebereiche "rückschliessen". Wenn es da (am/im Schwenklager, am/im Aggregateträger...) schon "knusprig" aussieht, bedarf es keiner weiteren Zerlegung.....(es sei denn, man will hier grundsätzlich etwas ändern.....).   (Und wenn "man" denn etwas ändern will, meine Empfehlung: Alles Plastik (vorne, hinten, unten und seitlich (einschließlich ALLER INNENKOTFLÜGEL / 4 Stück !!!) wegbauen und mit Finne/Spitze eines Hammers (am dann sichtbaren Blech "anklopfen" (falls es noch vorhanden ist.....), ggf. noch zusätzlich endoskopieren.....).   (Auf der HP von "TimeMax" gibt es viel zum Schauen und Lesen, was Rostdetektion und Bekämpfung angeht. Und nein, ich habe mit der Fa. nix zu tun....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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