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peter_ch

Smart verunfallt im Smartcenter

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...die Frage wäre was es braucht, dass ein Lenkrad plötzlich etwas schief steht. Der Geradeauslauf aber gut ist.

Hatte jemand so einen Fall? Genügt ein unglücklicher Kontakt mit einer Randstein? Ich hatte selber mit einem Audi im Winter mal so ein Sache. Habe allerdings danach nicht feststellen können. Ich denke da ist auch die Radaufhängung ganz anders da man ja bei solchen Fahrzeugen einiges zuladen kann und dann noch mit Geschwindigkeiten von über 200 rumfahren kann. Das Fahrwerk muss so im Vergleich ganz andere Kräfte aushalten als bei einem Smart mit Zuladung max. eine Person und eine Bierkiste un Vmax 135 oder Brbaus mit 150.

Ich muss denen Vertauen. Die SC's sind ja dünn gesägt und stehen nicht an jeder Ecke wie eine VW-Garage.

 

Gruss Peter

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...werde heute mal Foros machen und hier reinstellen inkl. Steuerrad-Stellung beim ungefährer Geradeausfahrt.

 

Gruss Peter

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...so nun die Fotos. Hoffe die erscheinen auch.

 

 

Ausbuchtung Radlauf-Panel linke Seite

PICT0005.JPG

Vorne rechts Kratzer

PICT0006.JPG

Schief stehendes Lenkrad bei geradeaus Fahrt

PICT0021.JPG

...und so sieht er aus

Smart_offen.jpg

 

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hi peter,

 

ich tippe darauf, dass du noch recht jung bist und dir auf der nase herumtanzen lässt (nicht bös gemeint). der schaden am panel ist ja wirklich minimal, doch das mit dem lenkrad deutet nicht gerade auf ein harmloses hinrollen hin.

und das _du_ den achsabstand vermessen hast (so wie ich es interpretiert habe), mit normalen mitteln kannste auch vergessen. erstens ist der smart sehr robust und dann verbiegen sich teile nicht im zentimeterbereich...

 

also, trete mal etwas bestimmter auf und lasse dich nicht an der nase herumführen!!!

 

-----------------

 

gruß, gustav

» sapienti sat est

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Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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...nein so jung bin ich nicht mehr, 39 mit zwei Kinder und einer Frau. Etwas junger seit ich auch Smart fahre :). Der Smart ist für die Kurzstrecken. Allerdings ist es so, dass der Smart derzeit 80% und der Audi nur noch 20% zurücklegt. Es liegt ev. am schönen Wetter. Da macht ein Smart-Cabrio Spass. Ist auch gut so weil der Smart wesentlich günstiger fährt.

 

Ich bin ja praktisch auf dieses Smart-Center angewiesen. Wenn ich mich freundlich aber bestimmt verhalte dann ist das sicher optimal.

Vermessen von Hand ist schwierig das weis ich. Wenn ein Schaden da ist wäre er im Tolleranzbereich meiner Messung. Wie gesagt der Geradeauslauf ist OK. Fällt nichts negatives auf.

Ich glaube ich geh nun mal den anderen Wagen (Fiat) anschauen und auch die Strecke wo er hingerollt ist. So lässt sich eher beurteilen wie stark der Aufprall war. Eigentlich traue ich denen vom SC nicht mehr viel zu. Also möglichst wenig schrauben an meinem Smart. Nach dem Service war nicht mal das Lüftungs- bzw. Service-Gitter richtig montiert. Der Kundenberater hat dies dann noch gerichtet. Das Klappern in der Heckklappe ist allerdings zu 100% eingedämmt worden. Wohl eine Krankheit bei den Cabrios.

Würde gerne mal den Front-Panel abnehmen.

Kann ich mir das zutrauen? Den hinteren hatte ich mal weg. Bin nicht ungeschickt, müsste vermutlich machbar sein.

Gibt es irgendwie eine Anleitung?

 

Gruss Peter

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irgendwie krieg ich bei den bildern nur Xse :roll:

-----------------

Gruss aus Hessen

Stefanie

Zu meinen Fotos

Benziner: img.cgi?fahrzeug=100474

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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    • Jetzt habe ich mir die gesamten 3 Seiten durchgelesen und mich auf eine Fortsetzung gefreut. 😅 Nun steigere ich mich auch mit rein. Fand das witzig... Nach 8 weiteren Jahren wird es Zeit für ein Update.   @miata man kann halt nicht allen gerecht werden und Max hat recht und sei endlich ruhig. 🤣 Ich mag Deine Modifikation und verstehe vollkommen Deinen Ansatz. Ich hatte bis jetzt zwei 450er CDI und auch ohne blindsetzen nie Probleme. Einfach nur schön wie Du es dokumentiert hast. Danke dafür und gerne noch mal ein Update. Hast Du ihn noch und wie viele km sind es nun ohne Probleme. Wahrscheinlich nicht. Wäre ja schon eine sehr lange Zeit.   @maxpower879 Wo sind denn eigentlich die faktenbasierenden Daten in Zahlen? Ich helfe mal ein bisschen.  Ein Smart 451 CDI OM660(1) Model 2007 - 2009 hat eine EURO 4 Norm!!! Verlässliche Werte zum realen NOx Werten habe ich nicht gefunden.   Jedoch gilt bei Dieselfahrzeugen mit EURO 4 ein NOx Wert von bis max. 250 mg/km und bei EURO 5 max. 180 mg/km. Laut Internet wird im Realbetrieb es kaum ein Fahrzeug schaffen diese Werte einzuhalten. Das zweifle ich nicht an und die meisten hier im Forum wohl auch nicht. (meine Annahme)   Ein Smart aus diesem Baujahr mit einem modernen LKW zu vergleichen ist ja wohl auch sehr weit hergeholt und verleichbare Werte sind nicht zu finden, da PKWs in mg/km gemessen wurden und LKW in g/kWh. Ein LKW mit EURO 5 hat laut DHU im Mittel mal locker 3.338 mg/kWh rausgeballert. Viel Spaß beim vergleichen.   Ich nehme Dir mal eine Kleinigkeit ab mit folgenden Annahmen: Ein LKW fährt mit 50 km/h auf ebener Straße und ballert die 3.338 mg NOx /kWh (laut DHU) raus. Bei dieser Geschwindigkeit ruft ein beladener LKW ca. 40 kW an Leistung ab. Wie viel NOx stößt er auf 1 km aus um ihn mit einem PKW zu vergleichen?   50 km/h entspricht 72 Sekunden für 1 km bei 40 kW macht es also: 133.520 mg NOx / kWh auf 72 Sekunden, also 1 km macht das mal locker 2.670 mg NOx / km Wenn ich mich verrechnet habe, könnt ihr mich gerne korrigieren.   Wie viele Leute haben wohl einen Smart 0.8 CDI aus den den Baujahren 2007 - 2009 umgebaut? Ilosorische 500 Fahrzeuge? 🤣 Wie viele fahren wohl davon noch? Soll ich Dir das noch in ein bundesweites Verhältnis setzen? Wenn ein umgebauter Smart nun bei 50 km/h vielleicht 10-20 mg NOx / km (keine Ahnung, nur spekulativ) mehr rausschleudert? Ist das überhaupt noch Teillastbereich? Das sind mir zu viele "Wenns"...   Selbstverständlich wäre eine geänderte Software besser, aber die hast Du ja leider nicht zur Verfügung gestellt.    Aber was ist mit den ganzen Fahrzeugen die unwissentlich mit defekten (verschlissenen) Einspritzventilen durch die Gegend fahren. Die Dunkelziefer ist wohl weit höher (meine Annahme) als diese paar modifizierten Smarties. Es gibt noch unzählige Möglichkeiten um schlechtere Abgaswerte in Form von erhöhten NOx, CO2 und anderen Umwelt- und Klimakillern zu bekommen. Ich denke da nur an den Reifen- und Bremsenverschleiß, den übrigens auch Fahrräder haben, die von einem LKW geliedert werden. 🤷‍♂️   Die kleinen, alten und umweltverpessenden Smaties sterben die nächsten 10 Jahre doch eh alle aus. Nur der von @miata wird ewig laufen. 😜  
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