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Mesh

ESP

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Hallo zusammen

 

War gestern an einem smart-Fahrtrainingskurs. Wir hatten einen dabei mit der 2nd Gen. Was das neue ESP angeht muss ich den smart-Technikern ein Kompliment aussprechen. Die Karre bringst Du jetzt kaum mehr ins schleudern. ZB fuhren wir über eine Verschiebeplatte, bei der dem smart die Hinterachse mit 2.5m/s weggedrückt wurde. Anschliessend kam ein Untergrund mit 30% Grip. Wir mussten kämpfen am Lenkrad wie die S.. und der fuhr gemütlich drüber. Und das bei jeder Übung. Wirklich eine tolle Sache. :)

 

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Greets

-Mesh-

 

Foto%20smart%20eigener%20vorne%20rechts%202.jpg

img.cgi?fahrzeug=100525

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mesh am 07.06.2003 um 19:23 Uhr ]


Grüsse
-Mesh-

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Das hört man gerne...

 

Das alte Trust+ hat mir zwar im Real Life mal den Arsch gerettet, aber beim Fahrtraining wars ne Katastrophe...

 

 

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Klaus + "Wussel"

 


Klaus + "Puck"

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    • Moin, sehr geehrter Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Wie ist das zu verstehen ? Eine "andere externe", also wieder eine aus einem anderen Smart cdi (Intank-Pumpe) ? Dann könnte man doch die auch in den Tank einbauen/oder den Tank mit Pumpe komplett tauschen... (mutmaßlich der Schmierung/Kühlung wegen ?)?   Wenn es eine andere externe Pumpe (z. B. für den Einbau in die Zuleitung) ist: Mal den Abschalt-Druck messen (z.B.mit einem analog anzeigenden Manometer und den Durchfluß messen mit einem Litermaß/pro Zeiteinheit). Dann wären die Werte doch bekannt, die die HDP zum Start und dauerhaften Betrieb benötigt. Außerden könnte man dann doch gleich diese Pumpe dauerhaft in Betrieb nehmen.....     Oder liege ich da von den Überlegungen her völlig falsch ?   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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