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mamapapagei

CD-Radio und Soundpaket

Empfohlene Beiträge

Hallo Smart-Freunde,

ich habe ein grosses Problem und Ihr könnt mir vielleicht helfen. Habe mir ein Smart cabrio mit Soundpaket und Smart radio gekauft. Jetzt habe ich das Smart radio sekbst ausgebaut und gegen ein Smart Radio-CD ersetzt. Allerdings ist der Klang jetzt viel schlechter, wie wenn das Soundpaket nicht funktionieren würde. Muß ich vielleicht irgendein Teil aus meinem alten Radio in mein Radio-Cd umbauen oder irgendein kabel ändern ???

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Kommt drauf an, was du jetzt angeschlossen hast.

 

Du brauchst auf jeden Fall eine Frequenzweiche für die Hochtöner, damit die nicht kaputtgehen (hoffentlich leben sie noch).

 

Zu bekommen ist die bei Misterdotcom (www.misterdotcom.info)

 

Üüüühh!!!

Matze

-----------------

Auto: noch ein gelbschwarzer 99er smart&pulse

Headunit: Alpine 7998 R

Front: Andrian Audio A25G an Zapco Z300S2VX

3 x Kult Audio K3 an Zapco Z300C2

dB-Drag: 2002 Zapco 9.0 + 2x Cerwin Vega Stroker 12 D2

2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2

2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2

2003 Zapco 4KW + 2x Atomic Apocalypse X 12D2

AIM: Matze201279

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Falls es sich um ein original Smart CD-Radio handelt, benötigst Du keine Frequenzweiche!

 

Die Hochtönerausgänge sind bei einem jungfräulichen CD-Radio nicht freigeschaltet. Dies erreicht man jedoch einfach dadurch, daß man bei ausgeschaltetem Radio die Taste für die Klangeinstellung gedrückthält und dabei das Radio einschaltet.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von nospam am 05.06.2003 um 09:51 Uhr ]


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Quote:

Am 05.06.2003 um 09:50 Uhr hat nospam geschrieben:
Falls es sich um ein original Smart CD-Radio handelt, benötigst Du keine Frequenzweiche!



Die Hochtönerausgänge sind bei einem jungfräulichen CD-Radio nicht freigeschaltet. Dies erreicht man jedoch einfach dadurch, daß man bei ausgeschaltetem Radio die Taste für die Klangeinstellung gedrückthält und dabei das Radio einschaltet.





[ Diese Nachricht wurde editiert von nospam am 05.06.2003 um 09:51 Uhr ]


 

Stimmt war bei mir auch so.

Desweiteren erscheint dann beim einschalten, wenn du es machst wie oben beschrieben, entweder Sound On oder Sound Off im Display! :)

-----------------

cp_mh.gif

 

!!!Neuer Treffpunkt für Smartfahrer!!!

img.cgi?fahrzeug=100454

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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ARGH, danke, habs irgendwie falsch gelesen gehabt, tut mir echt sorry!

(Schaut euch die Uhrzeit des Beitrages an ;-);-))

 

Üüüühh!!!

Matze

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Auto: noch ein gelbschwarzer 99er smart&pulse

Headunit: Alpine 7998 R

Front: Andrian Audio A25G an Zapco Z300S2VX

3 x Kult Audio K3 an Zapco Z300C2

dB-Drag: 2002 Zapco 9.0 + 2x Cerwin Vega Stroker 12 D2

2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2

2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2

2003 Zapco 4KW + 2x Atomic Apocalypse X 12D2

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Quote:
Falls es sich um ein original Smart CD-Radio handelt, benötigst Du keine Frequenzweiche!

Die Hochtönerausgänge sind bei einem jungfräulichen CD-Radio nicht freigeschaltet. Dies erreicht man jedoch einfach dadurch, daß man bei ausgeschaltetem Radio die Taste für die Klangeinstellung gedrückthält und dabei das Radio einschaltet.

 

 

@ nospam DANKE !!!

 

und ich hab mir seit gestern einen wolf gesucht !

:oops:

 

 

-----------------

 

 

 

 

 

smartsunitedlogo.JPG

 

:-D Tippfehler sind beabsichtigt und dienen zur Belustigung des Lesers :-D

 

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    • Schubladendenken! Zeigt, dass Du keine Ahnung von der Materie hast. Sorry wenn ich das so deutlich sagen muss. Auch e-Autos können genau so wie ein Verbrenner kaputt gehen.      Auch so eine rausgehauene Behauptung. Hast Du dazu nachweisbare Belege? Und e-Autos können genau so recycelt werden wie Verbrenner, daher sehe ich gerade keine "unglaubliche Umweltverschmutzung". Ich denke eher dass Du lieber @Rollerfahrer eine Abneigung gegen die e-Mobilität hast. Wenn Du Dich mit dem Thema mal ausgiebig beschäftigst kommst auch Du zum Schluss, dass in den meisten Fällen die Batterie länger hält als das Fahrzeug selbst und eher die elektronischen Komponenten die Probleme bereiten. Das ist auch der Grund, warum wir uns vom e-453 abgewendet haben, dort ist der DC-DC Wandler für die 12V Batterie das größte Problem, weil der im Antriebsstrang integriert ist und daher teuer in der Reparatur.     Der in dem Bericht erwähnte unabhängige Betrieb ist die EV-Klinik in Berlin.   https://evclinic-berlin.de/   Viel zu lesen gibt es auch hier:   https://evclinic.eu   @bluetom@hotmail.de ich würde mich mal an die Kollegen in Berlin wenden. Musst zwar mit Wartezeit rechnen, aber ich meine gelesen zu haben, dass die tote Batterien wiederbeleben können. Evtl. wird die Batterie nur vom BMS (Batteriemanagementsystem) gesperrt und kann wieder freigeschaltet werden.
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