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crampy

Ich hätte da gerne mal ein Problem ...

Empfohlene Beiträge

... Sacht ma: die Links, die ich zum Thema "Paulchen" gefunden habe, funktionaklen irgendwie nicht (oder reicht das Internetz nicht nach Schleswig-Holstein :-? ).

Könnt Ihr mir da helfen?

Habt Ihr Erfahrungen mit Fahrradträgern für ein Cabrio? Sollen zwei Rädel drauf - für die Touren am Nord-Ostsee-Kanal und so.

Wie gestalten sich die Kosten?

 

Danke schon mal und Gruß an alle!!! 8-)

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Wer Smarts nachmacht oder fälscht oder nachgemachte oder gefälschte Smarts in Umlauf bringt, wird mit Heino nicht unter zehn Jahren bestraft!

Grüße von Crampy

ylsuper.gifwww.arya-online.de

 


Wer Smarts nachmacht oder fälscht oder nachgemachte oder gefälschte Smarts in Umlauf bringt, wird mit Heino nicht unter zehn Jahren bestraft!

Grüße von Crampy

smilie.php?smile_ID=404www.arya-online.desmilie.php?smile_ID=405

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hallo crampy,

 

einfach mal ausgegoogelt: st versand.

der träger hat eine uvp von 199 EUR, da ist der preis schon in ordnung und da der träger unten am smart befestigt wird sollte es keine probleme wegen cabrio geben. es kommen aber noch weiter kosten wegen lampen etc auf dich zu

 

 

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alles wird gut, holzauto

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von holzauto am 26.05.2003 um 12:16 Uhr ]


alles wird gut, holzauto

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    • Prinzipiell ist es eben so, daß die Information über den Status der Schaltwippen über die Hupenleitung bzw. deren Spannungspegel transferiert wird. 🙂 Dies muss man bei Fehlfunktionen immer im Hinterkopf haben! 😉   Bei einem Smart ohne Schaltwippenlenkrad ist der weisse Stecker mit dem anderen weissen verbunden und die Hupenleitung führt auf den Eingang am Stecker N11-8 Pin 16 am SAM  geführt, siehe diese Seite. Beim Einbau eines Schaltwippenlenkrads wird dieser Stecker getrennt und mit dem schwarzen Gegenstück verbunden, dies sorgt dann dafür, daß die Hupenleitung zum Stecker des Kombiinstrumentes Pin 13 und 18 geführt werden, s. Bild unten, dies fehlt übrigens noch als Beschreibung der Steckerbelegung KI von Evilution, und dort wird dann im Kombiinstrument der Spannungspegel auf der Hupenleitung ausgewertet und die entsprechende Aktion Up/Down/Hupe initiiert. Wenn die Hupe zusätzlich zum Schaltvorgang ertönt, könnte es aber auch sein, daß im Rahmen von Wackelkontakten oder Übergangswiderständen der Spannungspegel auf der Hupenleitung nicht eindeutig ist und schwankt. Auch dies kann zu solchen Fehlfunktionen führen.
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