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dolphiner

Radschrauben rosten sich einen ab

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Moin,

meine Radschrauben an den Vorderrädern sind auf beiden Seiten ziemlich arg rostig.

Wenns regnet läuft so ne böse rostige Brühe auf den schönen pure Felgen runter.

So schlimm war es bei meinen bisherigen älteren Fahrzeugen nie.

Er ist 2 Jahre alt und hat 34tkm gelaufen, steht draußen an der Straße im Regen.

 

Im Winter hatte ich zwar WR drauf, aber die selben Schrauben drin.

 

Die Schrauben der Hinterräder sind noch wie Neu!!!

 

Also,

wer kann mir erklären warum beim smart die vorderen Schrauben dahinrosten, die hintern nicht.

Und warum das bei anderen Fahrzeugen (ich hatte schonvw polo/golf3/golf4/R5/peugeot205...)

nicht so ist.

 

Greift nicht die Bremsflüssigkeit Metall arg an?

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Wenn die Bremsflüssigkeit Metall angreifen würde, hätteste nicht viel von deinen Bremsleitungen :-D ... gleiches gilt übrigens für Gummi... ne bessere Gummipflege (Altreifen) gibt es nicht :-D

 

Ansonsten würde ich mal bei VW vorbeischauen und mir n paar Radschrauben vom zweier/dreier-Golf holen, die Rosten nicht, weil brüniert und haben auch wenigstens ne handelsübliche 17er Schlüsselweite.

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DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

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smiliez.de_2125.gifssd_neu.jpg - Lieb sind die anderen ...

 

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hmmmm, stimmt, bin viel VW gefahren.

 

Das sind die gleichen Größen vom 3er Golf?

Kreig ich da sechs Stück einzeln und wat kosten die so übern Daumen?

 

 

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Passen ... zumindest bei mir vor zwei Jahren ...aber vorsichtshalber mal eine probieren, entscheidend ist, dass die Länge, der Bund und das Gewinde stimmen, kann man ja aneinanderhalten zum vergleichen.

 

Ob sie allerdings auch in die tief versenkten Löcher der Starlines hinten passen (mit der 17er Nuss), weiss ich nicht 100%ig, da ich andere Felgen habe.

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    • Ja das habe ich gestern schon auch bemerkt das er dann Träger wurde diesen effekt hatte ich aber auch auf der Rückfahrt mit Superpplus von Fismatec und 34 grad aussen Tempertur, man darf halt nicht vergessen kleiner Turbomotor der lebt natürlich auch von kühler Ladeluft. Den deutlichsten effekt hat man im Winter wo die Luft ja richtig kalt ist, da denkt man der Smart wächst über sich hinaus. Was er aktuell an Ladedruck macht weis ich nicht, werde ich den Delphi doch mal anstecken und ne Ladedruckanzeige möchte ich eh noch Instalieren. Hat da jemand nen  intersannte alternative als Ladedruck anzeige? Idealerweise was in die orginal Gehäuse passen würde?   Aus Motorsport Zeiten weis ich  noch das Ehtanol ja auch eine deutlich höhere Klopffestigkeit 107 Oktan hat, ja man muss mehr rein pumpen  wenn man das zu grunde nimmt sollte mit E 10 nichts passieren da in der Regel bei e 10 dhier mehr als 95 Oktan sein sollten.   Ist und war beim LKW die ich Jahrzehntelang gefahren habe nicht anders da fehlen dir von Winter zu Sommer an heisen Tagen mal ganz chnell 3-400 NM Drehmoment das merkt an mit nem 40 tonner schon deutlich, und beim Smart ist das nicht viel anders da merkt man 10 nm unterschied schon.   Ich hab nen Kumpel mit nem Rollenprüfstand da werd ich ihn irgendwann drauf schnallen mal alles anschliesen und mal schauen wo die reise da hin geht  mit E 10 und ebe Super Plus.
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