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Moni

Magnat Endstufe?

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Hallo zusammen,

 

ich bin ein Laie im Gebiet Technik+ Sound.

Ich habe eine alte Magnat Classic 360 Endstufe hier rumliegen aus meinem alten Auto.

Was taugt dieses Ding?Passt die in den Smart unter den Fahrersitz?Maße: L 40cm - B 25cm -H 5cm.Ich habe keine Ahnung,ob ich das Ding überhaupt in den Smart einbauen lassen kann und vor allen Dingen mit welchen Boxen und wohin?

 

Grüße Moni

 

P.S.Ich bekomme bald einen 2nd Generation Smart mit Soundsystem.

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oh gott - das böse wort - und sogar in seiner langform M***** C****** 3** :o

 

um es matze vor schon mal etwas vorweg zu nehmen: als unterlegkeil ist diese "endstufe" auf jeden fall zu gebrauchen! ;-)

 

dieses teil ist wohl mit das schlechteste, was je gebaut wurde.

am besten: bei ebay reinsetzen und hoffen, das du einen dummen findest... :-D

 

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...und sein "Kenny" IN-RW 97

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Hallo !

 

Ich habe nichts gegen Magnat...

 

Zwar soll diese Endstufe nicht so gut wie zb. eine 1000 € Audison Endstufe klingen, aber wir haben alle mit billige Teile begonnen, oder ?

 

Ich bin nicht sicher, dass deine Endstufe unter dem Fahrersitz passt... am besten sölltest du es anprobieren... kostet nichts...

 

... habe keine Ahnung, mit welchen Boxen Du diese Endstufe bauen sölltest...

 

... wenn Du neue Boxen kaufen willst, vielleicht könntest Du ein bisschen mehr Geld sparen, und auch eine neue bessere Endstufe kaufen, die mit den neuen Boxen besser klingen würde, und auch in den smart besser passen würde ? (eine Steg 45.4 zb.)

 

Ich weiss nicht, wieviel du dafür zugeben willst, was Du für Musik hörst, welche dein Radio ist, oder auch was Du von deiner Anlage erwartest...

 

Viele Grüsse aus Frankreich,

 

François :)

 

 

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Clarion DXZ 718R

Audison Millennium Power 4

Focal 136V (5V2 + TN45)

JBL CB400e

[ Diese Nachricht wurde editiert von Francois_D am 28.04.2003 um 19:47 Uhr ]


Vive la smart, vive Dijon, vive l'An Fer !

Viele Grüssse :-)

 

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@Francois:

 

Du kennst eine Magnat Classic 360 nicht wirklich, oder?

 

Klaro kann nicht jeder mit hochwertigem Zeugs anfangen, aber Magnat ist leider kein Einsteigerzeugs, sondern einfach nur noch ziemlich überteuerter Elektroschrott.

 

Ich hab selbst ganz zu Beginn mal eine Magnat-Endstufe bessen, und mal davon abgesehen, dass sie desöfteren defekt war, hab ich auch ziemlich schnell gemerkt, dass die Endstufe nix kann.

 

Desweiteren wird die Endstufe mit ihren Maßen auch nicht mehr unter den Beifahrersitz passen... (40x25 geht nicht, sonst würd auch eine Steg 105.4 oder 220.2 unter den Sitz passen, und das tut die nicht!).

 

Üüüühh!!!

Matze

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Auto: gelbschwarzer 99er smart&pulse

Headunit: Alpine 7998 R

Front: Kult Audio K7 ("gebohrter" HT) angetrieben von Zapco Z300S2VX

3 x Kult Audio K3 (13er) pro Seite angetrieben von Zapco Z300C2

dB-Drag: 2002 2 Cerwin Vega Stroker 12 D2 + 1 Zapco 9.0 = 157,6 dB

2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2

2002 3. höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2

2003 2x Atomic Apocalypse X 12D2

AIM: Matze201279

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Quote:

Am 28.04.2003 um 23:10 Uhr hat Hifi-Matze geschrieben:
@Francois:



Du kennst eine Magnat Classic 360 nicht wirklich, oder?



Klaro kann nicht jeder mit hochwertigem Zeugs anfangen, aber Magnat ist leider kein Einsteigerzeugs, sondern einfach nur noch ziemlich überteuerter Elektroschrott.



Ich hab selbst ganz zu Beginn mal eine Magnat-Endstufe bessen, und mal davon abgesehen, dass sie desöfteren defekt war, hab ich auch ziemlich schnell gemerkt, dass die Endstufe nix kann.

 

Ist das wirklich so schlecht ? Schlechter als die Endstufe eines Radios ?


Vive la smart, vive Dijon, vive l'An Fer !

Viele Grüssse :-)

 

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Quote:

Am 29.04.2003 um 07:25 Uhr hat Francois_D geschrieben:

 

Naja, als die Endstufen eines Radio vielleicht nicht unbedingt, zumindest nicht die des Smart-Radios ;-), aber nicht soooo viel besser (aber das Radio rauscht net so und macht auch keine Pfeifgeräusche).

 

Andererseits - wenn man z.B. die aktuellen Alpine-Radios mit nachgerüsteten Stromkabeln (min. 6mm²) versorgt und vielleicht noch einen Headcap (Powercap fürs Radio) dranhängt, kann man auch schon mit Radioverstärkern ne ganze Menge machen!

 

Üüüühh!!!

Matze

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Auto: gelbschwarzer 99er smart&pulse

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@MOSMART

hallo Moni,

die magnat c-360 passt unter den fahrer-sitz. zumindest bei meinem smart! man muß zwar etwas geduld mitbringen aber sie passt rein. ohne sägen oder noch schlimmere sachen!! tip: dreh den verstärker so, dass du von der tür seite an die einstell-dreher und an die schalter kommst.

Aber leider muß ich zugeben das auch ich bei vierkanal-betrieb ein Pfeifen auf den boxen hatte. jetzt mit drei-kanal is es weg! :o ich hab jetzt vorne ein zwei-wege-sys. und hinten noch eine tief-bass kiste.

es ist jetzt natürlich keine high-end anlage, aber es reicht um das nörgeln der beifahrer bezüglich meiner fahrweise zu übertönen! ;-)

Aber soweit ich das richtig mitbekommen hab, darf man das sound-sys. nicht direkt an endstufe bzw. radio anschliesen. nur mit einer weiche. aber das können dir hier bestimmt noch leute beantworten die das genau wissen!

 

 

-----------------

Grüße,

Thomas

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Faketory am 05.05.2003 um 00:03 Uhr ]


Grüße,

Tom

 

 

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Faketory schrieb:

Quote:
Aber soweit ich das richtig mitbekommen hab, darf man das sound-sys. nicht direkt an endstufe bzw. radio anschliesen. nur mit einer weiche. aber das können dir hier bestimmt noch leute beantworten die das genau wissen!

Richtig.

Die Hochtöner mögen keinen Bass.

Gibt man ihnen diesen trotzdem, werden sie wohl dahinscheiden, insbesondere wenn man Ihnen das auch noch in verstärkter Dosis gibt.

 

Also schnell mal eine Weiche dazwischen machen.

 

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Clever und Smart Cabrio CDI !

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@Kevin_Lomax!

Ja, das würd ich gerne tun! Wenn ihr auch Roadster-Fahrer bei euch haben wollt! War nämlich bei der Presentation des Roadsters in IN. und die Leute da sind SEHR nett und so habe ich mich entschlossen mit dem Roadsterkauf nach IN. zu wechseln!!

Aber der kommt eh erst im August. Also wenn`s die Zeit erlaubt komm ich mal gerne zu einem event!!

8-)

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Grüße,

Thomas

 

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Grüße,

Tom

 

 

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Quote:

Am 05.05.2003 um 18:20 Uhr hat Faketory geschrieben:
[...]und so habe ich mich entschlossen mit dem Roadsterkauf nach IN. zu wechseln!!

 

Taddaaaa!!! Richtige Entscheidung :-D:-D:-D:-D

 

Üüüühh!!!

Matze, der seinen neuen cdi auch nur in in IN kaufen wird - ohen bei den anderen Centern (die ja eigentlich viel näher bei mir wären) überhaupt nachgefragt zu haben ;-)

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subba faketory!

natürlich wollen wir "euch roadsterfahrer" haben! smart bleibt smart - auch wenn einige meinen, die roadsterfahrer wären was anderes... ;-)

 

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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