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HamburgerJung

..wen´s interessiert. So hab´ ich meinen Smart soundtechnisch auf die spünge geholfen...

Empfohlene Beiträge

So, nun habe ich mein soundproblem endlich gelöst, ist zwar nicht die Platz sparende lösung, aber dafür hört man die Musik jetzt nicht nur, sondern man spürt sie auch :-D 8-) :-D eben so wie´s sein muß :lol:

 

Aber schaut doch selbst...

 

hier die Hecklautsprecher:

 

img.php?u=christophthome&t=2&i3=y2mwwhmhxxgpcmpxpmmlnosh11hnhyls&ts=12160

 

 

 

...der subwoofer:

 

img.php?u=christophthome&t=2&i3=nwpxxpkpwcwgmppgpssg1wnomgcp1l13&ts=12160

 

 

 

...und die Endstufe mit beleuchtung:

 

img.php?u=christophthome&t=2&i3=2nyskggcpmyglmyhkc3sylx213gny1yk&ts=12160

 

 

 

...das Mp3 Radio für mehr abwechslung...:

 

img.php?u=christophthome&t=2&i3=p3ygsokphwm13nmyy2ks2pc3wlxykh1g&ts=12160

 

das original soundsystem habe ich gegen zwei Axton LS getauscht die aus der selben Serie sind wie das Hecksystem, die original hochtöner habe ich gegen die Axton tweeter getauscht, wobei das origial Gehäuse erhalten blieb.

 

 

 

...wie schon gesagt, die Platzsparende lösung ist es nicht, aber, wer braucht schon Platz??? :-D

 

Würde mich über ein kleines feedback freuen.

 

 

-----------------

Merke:

Straße nass, Fuss vom Gas,

Straße trocken, drauf den Socken!

 

*keep on Cruisen*

 

Chris.T

 


Merke:

Straße nass, Fuss vom Gas,

Straße trocken, drauf den Socken!

 

 

 

....wenn´s quitscht und raucht und Gummi fliegt, der Chrissy um die Ecke biegt ;-)

 

*keep on cruisin´*

 

Chris.T

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Tja, und wie immer bei unerfahrenen Pixum-Usern (ich gehöre dazu) kann man nach einigen Tagen die Bilder nicht mehr anschauen. Aber wir haben ja noch die Möglichkeit in Husum oder?

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Bis denne Euer Chaoti

db9dce37539d54bebdb4e320d7590755_1.jpg

img.cgi?fahrzeug=100503

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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...na Logo kannste Dir das in Husum anschauen. Aber warum kann man meine BIlder jetzt nicht mehr sehen??????? :-x

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Merke:

Straße nass, Fuss vom Gas,

Straße trocken, drauf den Socken!

 

*keep on Cruisen*

 

Chris.T

 


Merke:

Straße nass, Fuss vom Gas,

Straße trocken, drauf den Socken!

 

 

 

....wenn´s quitscht und raucht und Gummi fliegt, der Chrissy um die Ecke biegt ;-)

 

*keep on cruisin´*

 

Chris.T

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also am leichtesten geht es mit diesem programm hier, welches ich mal auf meinem webspace für euch abgelegt habe.

einfach den link vom bild einfügen, auf umwandeln klicken und schon haste den passenden link. im "wieder einmal eine spitzenparty"-thread von mir halten die bilder zumindestens seit 13.4.! :-D

 

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CU 'N Hell diablo.gif

The Devil's Advocate

...und sein "Kenny" IN-RW 97

Gründer und Webmaster der...

smart-in-forumslogo.GIF

 

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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