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CDI mit 55 kW - ist das möglich?

Empfohlene Beiträge

Hallo,

einem Bekannten ist ein gebrauchter smart CDI angeboten worden, der angeblich auf 55 kW getunt wurde.

 

Kann es sowas geben? Er soll schon 30.000 km gelaufen sein. Ist die Lebenserwartung damit bereits verbraucht?

 

 

-----------------

Gruß

Peter

 

D-**6699 (als Zweitwagen empfehle ich den James Cook)

 

 

Noch eine Bitte an alle Forums-Mitglieder: schreibt aussagefähige Themen über eure Beiträge - Danke

 


Gruß

Peter

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Frag ihn doch mal nach einer Liste mit Änderungen. Ein "normaler" Chiptuner kann es nicht machen. Für soviel Leistung ist die normale Dieselpumpe doch gar nicht nicht ausgelegt.

 

Kann es nicht eher sein, dass er KW und PS verwechselt hat? 55 PS klingen realisierbar- wenn er es aus dem Internet (z. B. mobile) hat, dann gibt es schon mal ein paar Spezialisten, die Ihre PS Angabe in das KW Feld schreiben... der Compi rechnet dann hoch und schwups- Fehler!

 

E.

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    • Hier mal eine Tabelle, über welche Verbindungen die Signale der Mikroschalter in die Steuerung geführt werden bzw. die Motoren der Aktuatoren in den Türen angesteuert werden. Sowohl für ZEE Smarts als auch für SAM Smarts. 🙂 Die beiden oberen Zeilen Microschalter Drehfalle sind die Schalter, die den Öffnungszustand der Türen signalisieren, also ob die Tür geöffnet oder geschlossen ist. Die Schlossnussschalter sind die, die den Verriegelungszustand verriegelt oder entriegelt signalisieren, damit die Steuerung erkennt, ob der Smart korrekt verriegelt ist und die Blinksignale entsprechen absetzen kann, einmal beim Entriegeln und dreimal beim Verriegeln der ZV. Beim ZEE Smart laufen die Signale über den großen Stecker, der vorne auf der ZEE steckt, beim SAM Smart ist hier der Stecker N11-8 auf der Rückseite bzw. der N11-10 für die Ansteuerung der Motoren in den Türen gemeint, siehe auch diese Seite! 😉  
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