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Tuningmaster

Kann der Smart vorne abheben !?!

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Also meine Freundin erzählte mir,

das der Händler ihr sagte,

das Ihr Smart bei 135 K/mh abgeriegelt wird,

weil er sonst vorne abheben könnte !!

 

Stimmt das denn ??

 

Also ich kenn mich beim Smart noch nicht gut aus,

weil ich eigentlich nichts mit dem am Hut hatte.

Zumindest bisher ...


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Hi!

 

Der smart wird bei 135 abgeriegelt, damit man ihn auch als Normalsfahrer noch bei Wind und Wetter bewegen kann.

Es stimmt, der smart ist sehr leicht auf der Vorderachse (Motor, Fahrersitz, Kofferraum - alles hinten), abheben wird er vorne aber nicht.

Die ungünstige Gewichtsverteilung macht sich aber in der Seitenwindanfälligkeit und beim Elchtest bemerkbar, darum die Abriegelung.

Außerdem hätte ein "offener" smart die damals steuerlich geförderte 5-Liter-Klasse nicht geschafft.

 

 

-----------------

 

smarten Gruß,

Stefan (00547)


smartfreunde Pfalz

 

 

 




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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servus "TUNINGMASTER"

also meiner ist GECHIPPT! CABRIO 75 PS, +Vmax aufhebung, 195/225er reifen und GREEN sportluftfilter (bringt angeblich auch noch 3 PS). bin lt. tacho schon kurzzeitig 180 gefahren und ich muss dir sagen, da hebt gar nichts ab.

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pit_2.jpg

Entweder man lebt, oder man ist konsequent.-"Erich Kästner"

Klick mich...!

 

 


11688103cw.gif

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Klar hebt der vorne ab !

Wenn Du auf ne Leitplanke auffährst :)

 

Da gibt es doch das Bild ,das durch die Presse ging ,von ´nem Smart der senkrecht auf der Heckklappe steht ...



Smart Cabrio mhd 71PS Bj. 11/2009 blau/silber , Leder , Regen/Lichtsensorsmartklein.jpg

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... und wenn Du zu stark bremst, hinten! :lol:

-----------------

Mfg MisterX

 

 

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrter Pille673, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Bin da jetzt "etwas" irritiert: An den hier vorhandenen Smart 450 cdi (BJ: 2005 und 2006) bestehen die Bremsleitungen aus dem handelsüblichen preiswerten (Stahl-)Material.   Nach länger zurückliegender Internetrecherche und (mündlicher) Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) ist ein Austausch (Stahl gegen Stahl, alt/korrodiert gegen "gut gebraucht" oder NEU)) problemlos und prüfungs- bzw. eintragungsfrei möglich.... Ein Wechsel zu KUNIFER ist nur bei einem bestimmten und amtlich geprüften Fabrikat hier bei uns im Lande möglich. Die Zulassung und der Hersteller sind auf dem Produkt dauerhaft leserlich vorhanden (alle paar cm), Papiere sind wohl dabei (Zulassung des Produktes zur Verwendung in Bremsanlagen im öffentlichen Straßenverkehr bei uns im Lande). Zusätzlich bräuchte es beim Wechsel (Stahl gegen KUNIFER) einer Begutachtung durch eine dafür zugelassene Organisation und der Eintragung in die Papiere......(korrekte Verlegung/Befestigung wegen wohl anderen Schwingungs- und Bruchverhaltens als Stahl.....)..... Anderfalls wäre die BE erloschen.   Hat sich daran etwas geändert ?   mit fragenden Grüßen verbleibt   Hedwig
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