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Flow

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kurz gesagt: superschrott!
da kannste die lautsprecher gleich an's radio anschließen... ;-)

und für 65 euren bekommste bei ebay locker ne um läääääängen bessere gebrauchte axton usw.!!!

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The Devil's Advocate
...und sein "Kenny" IN-RW 97
Gründer und Webmaster der...
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Danke!

Axton? Sorry, keine Ahnung von nix. Sind diese Endstufen gut?

Hab grad nochwas gefunden, ein komplettes Soundpaket von Crunch. Hört sich nicht schlecht an finde ich und sollte meinen Ansprüchen genügen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Flow am 25.03.2003 um 10:05 Uhr ]


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Ohoh... erstmal: NICHTS überstürzen.

Nachdem was man hier liest, was du in in Betracht ziehst, dir zuzulegen, bist du akut gefährdet dein Geld direkt in den Müll zu schmeissen.

Es gibt nunmal einen Unterschied zwischen "preiswert" und "billig", und auch wenn der Link zu dem Conrad-Soundsystem nicht funktioniert, kann ich dir sagen, dass sowohl die o.g. Endstufe als auch jegliches bei Conrad erhältliches Equipment absoluter Schrott ist.

Wenn du nicht viel Geld ausgeben willst und deine Ansprüche nicht so gross sind, bedeutet das meiner Meinung nach nicht, dass man Elektroschrott kaufen muss, und vor allem die Verkäufer daran verdienen lässt (denn das Zeug kostet nicht so wenig, weil der Händerl wenig daran verdient, sondern weil es einfach von so schlechter qualität ist).

Wenn man etwas Geld ausgibt, bekommt man vielleicht mehr als man haben wollte, aber die Gefahr, dass man zu wenig ausgibt, halte ich für viel gefährlicher, denn dann ist das GANZE Geld futsch...

Kev's Tip ist sicherlich top, eine gebrauchte Endstufe tuts auch, wenn du nicht mehr ausgeben willst, ansonsten würd ich dir eventuell zu einer Carpower Wanted 4/320 raten, ist ne prima Einsteigerendstufe ordentlicher Qualität (zumindest ist sie nicht nur ein "Rauschgenerator" wie die meisten Billigschrottendstufen bei Ebay (die haben oft in der Realität noch weniger Leistung als ein normales Autoradio) und dürften auch mit Sicherheit weniger Probleme bereiten (Defekte, Störgeräusche, usw...)

Üüüühh!!!
Matze
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Auto: gelbschwarzer 99er smart&pulse
Headunit: Alpine 7998 R
Lautsprecher: Kult Audio K7 ("gebohrter" HT) angetrieben von 1 Zapco Studio 100
3 x Kult Audio K3 (13er) pro Seite angetrieben von 1 Zapco Z300C2

dB-Drag: 2 Cerwin Vega Stroker 12 D2 + 1 Zapco 9.0 = 157,6 dB
Deutscher Vizemeister Street 1-2
AIM: Matze201279
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Danke! Hast mich wohl grad daran gehindert, böses zu tun :lol: !

Noch ne Frage (jaja, ich weis :roll: ) :
Ist es ein Ding der Unmöglichkeit, mit meiner bisherigen Schrott-Endstufe (Blaupunkt GTA 2100) nen JBL CB 250 SAUBER anzutreiben?
Hab von dem Sub gehört, dass der nicht umbedingt der schlechteste sein soll. Aber dann ist wohl doch ne neue Endstufe fällig, oder?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Flow am 25.03.2003 um 14:18 Uhr ]


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    • Wenn die Pumpe während der Fahrt keine Spannung mehr bekommt, ist die Folge davon, daß der Motor ausgeht, weil er keinen Kraftstoff mehr bekommt. Und wenn der Motor aus ist, dann ist es logisch, daß die Öldruckkontrollleuchte aufleuchtet, weil ein stehender Motor keinen Öldruck mehr haben kann, wenn die Ölpumpe im Motor nicht mehr angetrieben wird und läuft. 😉 Deshalb leuchtet sie ja auch beim Einschalten der Zündung auf und geht erst aus, wenn der Motor angesprungen ist. Öldruck wird erst durch den laufenden Motor erzeugt.   Deshalb ist die Diagnose mit der elektrischen Kraftstoffpumpe durchaus plausibel und jetzt musst Du eben raus finden, warum sie nicht mehr läuft. Und da ist die Relaisbox mit ihren Messmöglichkeiten durchaus ein guter Anfang! Nach dem Einschalten der Zündung muss das linke Relais P zumindest für ein paar Sekunden über den Pin 1 des linken Steckers H-LS I vom Motorsteuergerät her mit lo aktiv angesteuert werden, anziehen und dadurch über den Pin 2 die Pumpe mit 12 Volt bestromen, was man akustisch durch das helle Summen der Pumpe vernehmen können muss. Wenn die Pumpe nicht läuft, wird kein Vorförderdruck aufgebaut, die Hochdruckpumpe links am Zylinderkopf kann keinen Raildruck erzeugen und dann kann der Motor nicht anspringen. Die Sicherung S2 der Relaisbox bitte unbedingt kontrollieren! Über diese läuft der Pumpenstrom! Sollten Korrosionsspuren am Sicherungssockel oder dem Stecker sichtbar sein ist der Fall ohnehin klar. Und wenn es dort so aussieht wie auf dem unten stehenden Bild, brauchst Du nicht mehr lange suchen! 😉    
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