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Mario_Kiel

Smart mit kaputtem Motor ....

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Huhu ...

mir ist am WE der Motor verreckt (Zündkerze verbrannt + Loch im Kolben) ... nun will ich den verkaufen und frage mich was man dafür noch nehmen kann. Hier mal die Daten:

Smart & Pulse
BJ: 99
78000km gelaufen
Farbe ist Aqua Orange und oranger Innenraum
Drehzahlmesser, Uhr, Kasettenradio mit CD-Wechsler (Original Smart), Sonnensegel, Gepäckraumabdeckung, neue Reifen auf der Hinterachse, Getränkehalter, und 2x Kassetenhalter. Er hat keine Macken oder Kratzer ..


Gruß

Mario

EDIT: Automatik und Klima+ hat er auch ...

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mario_Kiel am 24.03.2003 um 19:25 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mario_Kiel am 24.03.2003 um 19:26 Uhr ]

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Hallo,
ich biete Dir 500 Euro :-D Im ernst ich denke aber nicht viel mehr als 2000!? Ich habe mal vor einiger zeit einen kaufen wollen, der mich 1800 kosten sollte, allerdings ein pure mit 90tkm...ich will jetzt aber nichts falsches sagen kann ja sein das einer günstig an einen Motor kommt und den dann nochmal machen will/kann :)
-----------------
Mit smarten Grüßen

Christian_NM

HOM-CM787

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Huhu ...

wollte nur kurz bekannt geben, dass der Smart verkauft ist .. 2100 Euro Bar auf die Hand. Hat nen Händler gekauft .. der hat gesagt, dass der Smart direkt nach Griechenland geht ... und 500km isser auch gefahren (eine Strecke) um den zu holen ... da frage ich mich wo der noch verdient ??

Gruß

Mario

ps: hatte ihn ganze 2 Minuten bei Mobile.de drin ... war sofort weg..

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arme kugel...was will die denn in griechenland?? :roll: :cry:
-----------------
*Winkewinke* und bis denn
Katharina


.....und allzeit gute Fahrt....eclipsee_steering.gif


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

image_102006_1.png

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    • Chat GPT sagt:   Ja – ELPARTS 70699434 ist ein interessanter Fall. Ich habe die Teilenummer geprüft: Das ist ein HERTH+BUSS ELPARTS AirGuard-Sensor, 433/434 MHz, mit Druck- und Temperatursensor. Wichtig: Diese Sensoren sind programmierbare Sensoren. HERTH+BUSS gibt an, dass für die Programmierung/Ausrichtung auf das jeweilige Fahrzeug ein AirGuard 95990001 bzw. 95990021 benötigt wird. Die Sensor-ID kann dabei vom alten Sensor übernommen oder neu vergeben werden. Für deinen Smart Fortwo 453, Baujahr 2016 bedeutet das: Nur 433 MHz zu haben reicht nicht. Die vier 70699434 müssen auf den Smart 453 programmiert sein. Danach können sie vom Smart über die normale RDKS-Prozedur erkannt werden. Wenn die Sensoren neu und noch nicht für den Smart programmiert wurden, wird ein einfaches Zurücksetzen im Fahrzeug nicht ausreichen. Außerdem ist bei dem Sensor als OE-Referenz unter anderem A4539051701 aufgeführt, was zum Smart 453 passt. Wenn du die Sensoren bereits eingebaut hast: Sag mir kurz, welche Fehlermeldung bzw. welche RDKS-Leuchte dein 453 jetzt zeigt. Dann kann ich dir sagen, ob du nur den Reset/Fahrzyklus machen musst oder ob die 70699434 erst mit einem Programmiergerät auf den Smart programmiert werden müssen.   lämpchen fängt an zu blinken   Wenn beim Smart Fortwo 453 (2016) die RDKS-Warnleuchte blinkt, ist das ein wichtiger Hinweis: Das System erkennt die Sensoren nicht korrekt bzw. es liegt eine RDKS-Systemstörung vor. Bei deinen ELPARTS 70699434 ist daher sehr wahrscheinlich die Sensorprogrammierung bzw. Kompatibilität das Thema. Was du jetzt prüfen solltest Alle 4 Sensoren eingebaut? Sind die 70699434 für den Smart 453 programmiert worden? Wenn sie frisch aus der Packung kamen und nur montiert wurden: wahrscheinlich noch nicht fahrzeugspezifisch programmiert. Mit einem geeigneten RDKS-Programmiergerät jeden Sensor auslesen. Das Gerät sollte Sensor-ID, Frequenz und Fahrzeuganwendung anzeigen. Sensoren auf Smart Fortwo 453 / 2016 programmieren bzw. klonen. Danach am Fahrzeug den Reifendruck-Reset durchführen und anschließend einige Kilometer fahren. Wichtig: Ein blinkendes RDKS-Lämpchen ist etwas anderes als eine dauerhaft leuchtende Warnung wegen zu niedrigem Reifendruck. Bei Blinklicht spricht das Fahrzeug normalerweise von einer Störung des Reifendruckkontrollsystems.
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