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Fireman

Staufach hinter den Sitzen???

Empfohlene Beiträge

Hallo,

gibt es eine Art Staufach für den Bereich zwischen Fahresitz und Motor? Bei mir fällt der Kleinkram immer unter die Sitze und das nervt!

mfg Fireman

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Grüsse aus Krefeld

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Grüsse aus Krefeld

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Meines Wissens nach gibt es sowas nicht, sondern nur die Schublade unterm Fahrersitz. Schau mal, ob du ein passendes Kästchen (z.B. von Tupper, ausgewaschene Eiskremdose, Eigenbau, etc.) auftreiben kannst. Dann kannst du das mit aufklebbarem Klettband recht gut befestigen.
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Liebe Grüße aus dem Vogelsberg von Christoph und dem Kuschelkater!
img.cgi?fahrzeug=100497

Wenn die Menschen nur über das sprächen, was sie begreifen, dann würde es sehr still auf der Welt sein - Albert Einstein (1879 - 1955)

Der Optimist ist davon überzeugt, in der besten aller Welten zu leben. Der Pessimist befürchtet dies.


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Hallo "Grisu",
ich hab mir an "der Stelle" mal 'ne Box von Fackelmann mir Klettband befestigt (so hält auch das Warndreieck) . Nur irgenwann nervte mich das Geklapper vom Inhalt mehr als der Nutzwert war. Also wieder ex und hopp. Vielleicht gibt' ja was "edles" in Leder. Das klappert dann nicht!


Alt darf ich werden, nur nicht vernünftig!

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Leder ist keine schlechte Idee, es muss nur die Form behalten und den kompletten Raum ausfüllen!

mfg Fireman
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    • Hallo Funman, Es geht um einen 451er, 05.2007 vom Band gefallen..... Da wurde beim Vorbesitzer bei einer Turboreparatur in einer Werkstatt gepfuscht. Habe die Schubstange vom Aktuator getrennt, der Hebelarm lässt sich bis zum geschlossen Anschlag, noch ca. 8 mm weiter in Richtung Druckdose bewegen.  Habe an der Einstellung nichts verändert, da die  montierte Unterdruckdose ja mit Druck aus dem Verdichteranschhluss versorgt wird, bewegt sich diese nicht. Wenn das Wastegate dauerhaft, wie geprüft geöffnet ist ,  kann der Turbolader nicht auf Drehzahl kommen. Das AGR Ventil, Mischrohr habe ich gereinigt, das war ca 1/4 des Querschnitt verengt.   Habe auch den Ansaugweg vom Luftmengenmesser bis zum Ausgang Ladeluftkühler einer Druckverlustprüfung unterzogen und für dicht befunden. Aus dem Boden des Ladeluftkühlers habe ca. 150 ml Öl abgesaugt. Bei Übernahme des Fahrzeugs, war der Ölstand zu hoch, im Endrohr war klebriger schmieriger Ruß. Der Ruß im Endrohr ist nun bei passendem Ölstand trocken, aber die Menge zu hoch. der User @maxpower879 hat hier: Link  den Umstand so erklärt, das bei fehlendem Ladedruck, die Kennfelder zu unpassenden Werte für die Einspritzmenge führen, da die extremen, fehlerhaften Betriebsbedingungen nicht berücksichtigt werden.   Hoffe, soweit die vielen Fragen beantwortet zu haben, mittlerweile habe ich meine selbst erstellte Diagnosesoftware soweit, das diese den Ladedruck aufzeichnen kann. Sobald mir das Fahrzeug wieder zur verfügung steht, werde ich das mal versuchen aufzuzeichnen.   Gruß Klaus  
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