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Der_Renn-Smart

Trust+, wieso nicht mein Smart ?

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Nabend @all

ich schon wieder! hab nen limited/1.

meine frage: wieso hab ich kein trust+?

liegt es vielleicht am chip tuning von digi-tec?

smarten gruß

martin


Smarte Grüße

 

Martin

 

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........ ja, es wird mit aller Wahrscheinlichkeit am Chip liegen, da ich denke, daß Du mindestens 80 PS haben wirst und ab einer bestimmten Leistung (weiß leider nicht mehr ab wann !! :cry: ) das Trust+ wegfällt !! zumindest war es vor gut 1 Jahr so !!!!

.............. ist es Dir heute im Schneechaos aufgefallen ?? :-D :-D :o :o

MfG Jens

(Dann fahr mal besonders vorsichtig bei diesem Wetter !!)


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Wer später bremst bleibt länger schnell ;-)

 

MfG Jens

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nabend jens

aufgefallen ist es mir erst als ich ihn provoziert habe!

als es geschneit hat, falls es überhaupt mal schneit in münster, bin ich auf nen großen leeren parkplatz. 1 gang rein und der spass war super. kurven und kreise gedreht wie die rallyfahrer auf eurosport!

ich muß sage, bis jetzt vermisse ich kein trust+, fahre ím monat so ca 1000 km und, teu teu teu, der kleine fährt ganz artig!

muß aber auch dazu sagen das ich schon vorsichtig fahre. ach ja, und winter-reifen hat er auch!

80 PS?! also im fahrzeugschein sind 75 ps eingetragen!?! verstehe ich nicht!

smarten gruß

martin


Smarte Grüße

 

Martin

 

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Hi Martin !!

75 PS ....... das könnte vielleicht die Grenze gewesen sein !!!??? Also Digi-Tec hat auf jedenfall ein 82 PS Kit und ich glaube, daß es dann gar kein Trust mehr gibt, aber das bei Dir hört sich nach dem ganz normalen Fahrverhalten der 99ziger Modelle an !!! Denn diese sind etwas schwieriger bei glattem Untergrund zu kontrollieren, als die 2002 Modelle!! Ich spreche da Erfahrung, hatte vor meinem Cabrio auch ein 99ziger !!!

P.S. War bei euch kein Schneechaos heute (bzw. gestern) Abend ?? Also vor ein paar Stunden hab ich mich durch ca. 10 cm Schnee gequält !!! und Marl ist ja nicht soweit weg !!!

MfG Jens


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Wer später bremst bleibt länger schnell ;-)

 

MfG Jens

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................. hab auch noch ein paar Beweisfotos :-D :o :

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Ich kann Dir übrigens keine Breiten Winterreifen empfehlen, es fährt sich auf Schnee total be ....... scheiden :-D

MfG Jens


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Wer später bremst bleibt länger schnell ;-)

 

MfG Jens

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Moin Jens!

also wenn es malin münster schneit, dann muß viel passieren! wenn ich jetzt aus dn fenster schaue, nix mit schnee, alles weg!

ich hoffe aber auch das die a1 nach dortmund frei ist, muß da heut mal wieder hin, freundin!

aber zurück zu trust+! gab es 99/00 die kombination von 75PS und trust + nicht?

so wie ich das mitbekommen habe, haben smarts die chip tuning haben auch trust+, zumindest die bis 75 ps!

vielleicht muß ich mal bei digi-tec nachfragen, die können mir dann vielleicht hoffentlich mehr sagen! denn trust+ wäre schon nicht schlecht!

smarten gruß

martin


Smarte Grüße

 

Martin

 

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269-846-372

 

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@ Martin !!

Also ich hab nochmal bei SW nachgesehen und da ist es zu lesen, daß es für die "alten" Smarts zwei Versionen gibt, einmal 80 PS --> ohne Trust+ und einmal 72 PS mit !! Also geh mal davon aus, daß Deiner auch noch Trust+ hat !! Ich denke mal, daß bei Deinem "Schleudertraning" auch die schöne gelbe Lampe im Amaturenbrett aufleutete und die Leistung zurückgenommen wurde !!?? Wenn das so war hast Du auch nich Trust+ !!!

MfG Jens


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Wer später bremst bleibt länger schnell ;-)

 

MfG Jens

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Ist einfach zu sehen, oder? Wenn das kleine orange Dreieck in der Anzeige blitzt hast du Trust+. Auch MIT Trust+ ist es mir gelungen "donuts" zu drehen im Schnee, kein problem :)


Ring79.gif

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Hi ihr,
ich kann mich jetzt täuschen, denn der L1 war vor meiner Zeit. Aber soviel ich weiss hatten die ersten smart Modelle, zu denen ja auch der L1 gehört, vom Werk her schon kein Trust+, sondern nur Trust! Das wurde dann bei den Meisten irgendwann im Rahmen einer Inspektion upgedated. Aber halt nicht bei Allen...! Aber, wie gesagt, ist nur eine Vermutung.
Gruss,
Rolf


max the reduced...

 

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tach @ all

also ich kann euch definitiv sagen das ich kein trust oder trust+ habe! auch von einem gelben dreieck im display war nie waszu sehen, auch beim stark provoziertem fahren!

sollte vielleicht mal in meinem sc nachfragen!

smarten gruß

martin


Smarte Grüße

 

Martin

 

smart.gif

 

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269-846-372

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Valleyforge, sehr geehrte Forengemeinde !   Zuerst einmal ein freundliches "Hallo" und ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum (so viel Zeit und Freundlichkeit sollte m.M.n. sein) !   Auf die Bemerkungen: und:   und:   Ich gebe mal folgendes zu bedenken: Es scheint tatsächlich so zu sein, daß die Nutzung und der Erhalt eines Smarts in den allermeisten Fällen z.Zt. ein eher kurzweiliges Vergnügen ist. (Viele Bestandteile sind eben nicht für die "Ewigkeit" gemacht, ich führe hier mal beispielhaft die Plastik- und Kunststoffteile an, aus denen die Weichmacher entweichen und die dann schon bei geringen Belastungen zerbröseln (z.B. die Tür-Panels). Natürlich sind die dann NEU nicht mehr (oder noch nicht wieder) verfügbar....egal zu welchem Preis). (Und Elektrik- bzw. Elektronik-Bauteile geben nach wenigen Jahrzehnten dann auch auf.....).   Aber mal zu den Farben: Wenn man die am alten, gebrauchten Fahrzeug angetroffene Farbe nur nach den "ermittelten" Farb-Codes des Herstellers beurteilt (und/oder nachbestellt), hat man im Ergebnis meist doch eine (deutlich) erkennbare Abweichung: Das liegt eben daran, daß Farben mit den Alter sich verändern und auch im Falle von Kraftfahrzeugen üblichweise der Bewitterung und anderen Einflüssen ausgesetzt sind.    Aber es gibt (gerade im Oldtimer-Bereich oder bei den Restauratoren) Fachleute, die die Farben (meist maschinell-gestützt) auslesen/messen und genau bestimmen können. Danach kann dann eine genau dazu passende Farbe hergestellt und auch passend verarbeitet werden. Kostet naturgemäß natürlich.... (Habe das mal bei einem Betrieb im Norden Hamburgs bei einer Reparatur-Lackierung eines hinteren Kotflügels (an einem älteren VauWeh) machen lassen. Das war ein spezielles "Zinn-Grau-Metallic", Mehrschichtverfahren. Nach erfolgter Reparatur war für das Auge eines normalen Betrachters kein Unterschied mehr erkennbar. Kostete vor ca. 30 Jahren schon so um die 700 DM. Den Lackier-Betrieb gibt es schon lange nicht mehr...leider).   Und: Es gibt da draußen wahrscheinlich doch Leute, die etwas (evtl. sogar so etwas) machen, aber nicht darüber reden.   Und: Über allem gibt es doch bei den meisten eine gewisse "Wirtschaftslichkeitsbetrachtung" zu beachten. Was spräche denn sonst dagegen, diese Teile (egal zu welchem Preis) neu zu beschaffen (wenn noch verfügbar) und entsprechend konservierend und auch farbmäßig aufzuarbeiten oder dies zu beauftragen.... Oder eben aus dauerhafteren Materialien nachzubauen oder nachbauen zu lassen......   Evtl. kommen Smarts ja doch noch in den Status der dauerhaften Erhaltenswürdigkeit (auch hier führe ich mal als Beispiele den Fiat Nuovo 500, BJ: 1957-1975 und die BMW Isetta an. Da wird wohl nichts mehr entsorgt und die Teileversorgungen sind gut, oft über Markenclubs abseits der Hersteller organisiert.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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