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MrDiesel

Suche: Rückleuchten vom Facelift für's QP

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Hat wohl einer von Euch rein zufälligerweise solche Rückleuchten? Ich suche ganz speziell die mit silbernem Kunststoff und grauen Blinkern (also Pulse oder Passion :roll: )

Und da ich gerade dabei bin: Hat auch noch jemand eine Front vom Facelift oder vom Cabrio? Farbe ist prinzipiell egal; schön wäre allerdings schwarz oder silber.

Da bin ich ja mal gespannt, ob ich Erfolg habe.

Markus

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nur als kl. Hinweis, seit dem Facelift sind der Kunstoff um die Leuchten und die Leuchten extra...

ALexander

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[ Diese Nachricht wurde editiert von alx am 30.12.2002 um 22:43 Uhr ]


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Hm, das wußte ich nicht. Aber vielleicht hat ja trotzdem jemand beides rumliegen!? :-?

Gruß
Markus
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also das mit dem extra zahlen ist quatsch.. die sind sogar billiger als die alten bi-colors.. habe 55€ stück bezahlt , im gegensatz zu 140 dm.. sind aber nicht abzugeben... :-D

Frank

*dernengutenrutschwünscht*


da pakkse dich ann kopp

 

 

 

 

 

 

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Quote:

Am 31.12.2002 um 16:15 Uhr hat SchalkerSmart geschrieben:
sind aber nicht abzugeben... :-D



Mist :roll:

Hast Du Dir die dann neu gekauft? ...oder hat die noch jemand zu verkaufen?

Markus *DerEbenfallsEinGutesNeuesJahrWünscht*
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Brauche noch immer alle Sachen! Hat die jemand?


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Hallo Frank,
vielen Dank für den Hinweis! Habe sofort hingeschrieben. Dann will ich mal abwarten, was es ergeben wird.

Markus
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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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