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red-peter

Verkaufe: Frequenzweiche

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für Nicht-Smart-Radio an Soundsystem.
Neuwertig, 1 Woche benutzt.

Peter


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Bier ist der Beweis, dass Gott uns liebt und will, dass wir glücklich sind.Benjamin Franklin

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Habe das Ding immer noch!


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Hi Peter,
wieviel willst du denn dafür haben? Wieviel Portokosten?

Gruß Moni

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Ich hätte auch Interesse daran. Bräuchte die Weiche dann allerdings schnellstmöglich
-----------------
smart schön vorsichtig!online?icq=215538225&img=24

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Kein Interesse mehr. Hab ich schon bei MDC bestellt. :(
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Hi Moni,
sagen wir 18 komplett.

Interesse? Schick mir ne Nachricht.

Gruß Peter.


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Hi Peter,

ist das nur die Frequenzweiche?denn im Sc kostet das Ding 8,-.
Sorry,aber dann kauf ich die doch im SC.

Gruß Moni

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Mach mal,
kann mir aber nicht vorstellen, daß das die Selbe ist.
Meine war deutlich teurer.
Hochpassfilterk.jpg

Gruß Peter.

-----------------

rueckseite.jpg


Smart Organisation Stuttgart

[ Diese Nachricht wurde editiert von red-peter am 06.03.2003 um 09:03 Uhr ]


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ICh weiß nicht genau,was das für eine ist.Ich habe im SC angerufen und gefragt,wieviel das kostet ,wenn die mir das Fremdradio einbauen.Unter anderem hat er die Frequenzweiche für 8,- Euro aufgezählt.Was weiß denn ich was da jetzt besser ist.Bin doch ne Frau ohne großes Technikverständnis.

Gruß Moni

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Sag doch sowas nicht.
Meine ist auf jeden Fall okay, habe sie nur wieder raus,
weil ich andere Lautsprecher rein gemacht habe.

Peter.


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gibts immer noch

 

8-) Peter


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    • Moin, sehr geehrter Firebird111, sehr geehrte Forengemeinde !   Ich stimme den Vorrednern zu, was die Kupplung beim 451 angeht. Die gilt allgemein als kurzlebiges Verschleißteil (gepeilt je nach Nutzungsprofil um 100 000 KM). (Von Schaltwippen habe ich keine Ahnung).   Auf die Bemerkung:  und:   Ich gebe mal zu bedenken:   Das reine Alter einer Batterie hat m.E. wenig Aussagekraft für deren "technischen" Zustand und auch recht wenig bis gar keine Aussagekraft zum Ladeverhalten des Kfz, um die Batterie zu füllen bzw. "voll" zu laden und eine stete und gute Betriebsbereitschaft zu gewährleisten (in "modernen" Fahrzeugen werden diverse Dinge elektrisch betrieben.....).   Der o.g. fast ausschließliche Kurzstreckenbetrieb innerorts ist m.E. für einen Dieselantrieb schlecht bis gar "kontraproduktiv". Der Motor wird so über längere Zeit gar nicht die (erforderlichen) Betriebstemperaturen erreichen.... Und ob die Batterie korrekt und vollständig geladen wird ? Auch da hätte ich unter den geschilderten Umständen so meine Zweifel dran.....   Sinnvoll wäre daher m.M.n. mal ein Messen der "Volt-Lagen" der Batterie (bestenfalls direkt an den Polen) in allen Betriebszuständen (in Ruhe, während des Startprozedere und während einer möglichst längeren Fahrt, bestenfalls mal über 100te KM mit ordentlich Drehzahl / BAB?). Aber bitte nicht die Aufmerksamkeit vom Verkehrsgeschehen ablenken lassen.   Dann eine Interpretation der gemessenen und sinnvollerweise dokumentierten Volt-Werte durch eine bescheid-wissende Person, die auch Zeit dafür hat (könnte in gewerblichen Werkstätten schwierig werden)(man kann mit den gemessenen Werten das Netz oder das Forum hier befragen.....).   Deshalb in Kurzform meine Vermutung: Die Batterie bzw. das Ladesystem und/oder das Nutzungsprofil führen dazu, daß die für einige Dinge der Fahrzeugelektrik erforderliche Mindest-Spannungen nicht erreicht und/oder gehalten werden (auch über die Zeiträume hinweg, in denen das Fahrzeug nicht genutzt wird).   Das würde ich zumindest mal meß-technisch überprüfen (und ggf. ausschließen) wollen. (und ich habe dazu in diesem Thread / Faden nichts gelesen, oder habe ich etwas übersehen ?).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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