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tgenter

AMG Tuning

Empfohlene Beiträge

hallo...

was ist das denn bitte?

AMG-smart

ich kann mir nicht vorstellen, dass so eine firma mit chiptuning werkelt. gibts da irgendwo weitere informationen?

ciao, thomas

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04120201.gif

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hallo,

ich nehme mal an, dass diese firma hiter dem tuning steckt: http://www.kicherer-fahrzeugtechnik.de
die boten ´mal ein chiptuning für smarts an und auf der website stand auch früher "amg kicherer".

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alles wird gut, holzauto


alles wird gut, holzauto

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was ist das denn?!?!? amg für arme?!? mann mann mann... ich hab mich schon gefreut auf zylinder polieren oder son zeugs, aber nein... naja, machste nichts!

ciao, thomas
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also doch! gerüchteküche amg-smart:

dieses bild bekam ich von einem ... na, sagen wir "zuverlässigen" freund *g*

ciao, thomas
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11120201.gif

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Holla die Waldfee! Was wird denn das!?!? :o :o :o
Wenn das wirklich ein Entwurf von AMG ist und der auch wirklich so aussehen wird, dann sag ich nur: Boooah EEEYyyyyy! :-D
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smart schön vorsichtig!

OWL Smarties
MrDiesel smilie.php?smile_ID=179


online?icq=215538225&img=24 ICQ: 215538225 | SKYPE: MrDiesel79 | FON 05222 - 96 84 82 | MOBIL 0176 - 22 23 46 70

OWL SmartiesMrDiesel's SeiteMail: MrDiesel@smart-owl.de

Markus smilie.php?smile_ID=179

 

spritmonitor.de

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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