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Smart500

RS Auspuff

Empfohlene Beiträge

Frag mal beim Smartteam Ruhrgebiet nach. Die kaufen Die reihenweise ,vielleicht wollen und können sie dir ja helfen.

M.

P.S. Wer mich kennt weiß das dies keine WERBUNG ist


M.Rosen
image007.jpg

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Hi!
Also, ich meine, von RS gäbe es auch eine lautere "Racing" ;-) Version, von der wenigstens ein bißchen Sound zu erwarten ist.

Ich kenne das Procedere von RS-Parts nicht, aber andere Auspuffhersteller (n. Smart)verkaufen durchaus die Racing-Versionen mit Gutachten der Normalo-Version... natürlich nur auf Anfrage;-).
Oder das Gutachten liegt dabei, die Kennzeichnung am Topf fehlt jedoch.. aber das ist u.U ja nicht das Problem :-D

Gruß, Ingo

EDIT:

Hab grad mal geguckt, der Racing-Auspuff hat keinen Kat drin, die werden einen Teufel tun und dazu ein Gutachten geben...
Außerdem ist Kat-losigkeit gar nicht nötig, um einen guten Sound zu bekommen.

Hier ein CS-Auspuff-Sondfile:
CS-Sound

Und hier ein umgebauter Auspuff mit Kat:
Eigenbau im Stand

Eigenbau in Fahrt

Der RS-Sound kann nicht besonders laut sein, da offensichtlich eine ABE besteht, die Voraussetzungen zum Erteilen einer ABE sind eine unveränderte Lautstärke, lediglich das Klangspektrum darf anders (dumpfer, tiefer) sein.
Die Auspuff-Hersteller legen höchstens noch die Meßtoleranz an Lautstärke drauf, das wars!!

Gruß, Ingo

[ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 18.11.2002 um 14:18 Uhr ]


thumb.giftrueblue wird von 42 Mitgliedern ignoriert thumb.gif

 

 

vomit-smiley-021.gifIngo4.pngvomit-smiley-021.gif

 

Von www.fahnenversand.de:

 

152.jpg

 

Beschreibung:

Regenbogenfahne

 

Material: Polyester

Größe: ca. 150x90cm (BxH)

 

Die Flagge ist an der kurzen Seite mit 2 Ösen versehen

und kann auch an einem Stock oder action-smiley-075.gifÄhnlichem action-smiley-081.gif befestigt werden.

 

 

 

 

 

 

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in dem smartie ist im moment ein TTP drin, weiss denn keiner ob der RS ähnlich klingt oder vielleicht ein bisschen lauter ist, als der ttp?

biiittttttttttteeeeeeee

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    • Der schlechte Ruf kommt im Ursprung von den ersten 450 Modellen. Im Normalfall waren die 600ccm Motoren bei unter 100tkm kaputt. Ob die Wartungsintervalle bei allen eingehalten wurden sei mal da hingestellt. Autobahnetappen im 450 (mit Blattfeder vorne) habe ich extrem anstrengend in Erinnerung. Beim 451 hat man auf Mitsubishi Motoren gesetzt (Benziner)welche im Normalfall sehr robust und zuverlässig sind. Dafür ist das Kupplungssystem (Kupplung/Aktuator)bei 100tkm oftmals verschlissen oder defekt. Mängel haben nahezu alle Autos. Allerdings verstehe ich nicht warum bei nahezu jedem 451 das Innenraum-Gebläse die Hufe hochreißt (bei keinem anderen Auto musste ich je den Gebläsemotor tauschen. Vermeidbare qualitative Defizite in meinen Augen. Nach mittlerweile 7 Jahren kann ich behaupten das es Fahrzeuge gibt die einen günstiger von A nach B bringen können (Otto-Normal-Verbraucher der nicht Selbst repariert). Im Glaspalast zahlt(e) man hohe Preise für Reparaturen und freie Werkstätten haben nicht immer Lust sich an den Smarts die Finger zu verbiegen. 450 sieht man schon Recht selten und mehr werden es nicht mehr. In 5 Jahren wird das auch auf den 451 zutreffen. In Zukunft werden so Autos eher Enthusiasten fahren, weil der Alltagsbetrieb mit anderen Fahrzeugen wirtschaftlicher ist und Autos im Alter generell einfach anfälliger werden.  
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