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diesel

Wer ist von der Polizei oder Politesse??

Empfohlene Beiträge

Also : beruflich parke ich fast ausschließlich mit Smart im Park- oder Halteverbot. Und das nicht nur 10 Minuten sondern den ganzen Tag. Allerdings achte ich immer darauf niemanden zu behindern, oder Gefahrzulaufen abgeschleppt zu werden. Diese Woche war wieder so eine Woche fünf Tage im totalen Halteverbot gestanden und außerdem auf dem Bürgersteig (zwischen den vielen Motorädern) . Montag Regen : also freiparken . Dienstag Sonne : also ab neun Dauer-Parkschein ( Ordnungsstrafe ) bekommen. Mittwoch Sonne: hab ich die Paula von der Polizei abgefangen und freundlich zum Kaffee eingeladen, mit ernster Mine erklärt sie mir mein Vergehen und lehnt ab (ein Glück sie sah grottenhässlich aus) . Donnerstag Sonne: ab neun wieder Dauerparkschein. Und Freitag Regen : freiparken.

Liebe Polizisten / innen und Politessen warum tut Ihr das? Warum nie im Regen? Welche Motivation habt Ihr ? Bekommt Ihr Provision? Seit Ihr frustriert ? Kann ich euch helfen ? Lacht doch mal !!

es Grüßt euch

diesel


P.S. da Parkverstöße keine Punkte bringen ist der Parkpreis OK. oft billiger als Parkhaus oder Park Uhr.

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smart ist, wenn alles Unbedeutende wegfällt


smart ist, wenn alles Unbedeutende weg fällt

 

"Reduce to the max"

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Hehe, mach das mal hier in München :-D

Wenn auf vielen Strassen ab morgens um 06.30 Uhr absolutes Halteverbot herrscht, steht dein Auto da nicht länger als bis 07.15 Uhr - und das 5 Tage die Woche, unabhängig vom Wetter ;-) ;-) ;-) ;-)

Üüüüh
Matze
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Auto: gelbschwarzer 99er smart&pulse
Headunit: Alpine 7998 R
Endstufen: 3 x Zapco Studio 100
Speakers: Kult Audio K3 (13er) & K7 ("gebohrter" HT)
dB-Drag: 2 Cerwin Vega Stroker 12 D2 + 1 Zapco 9.0 = 157,6 dB
Deutscher Vizemeister Street 1-2
AIM: Matze201279

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Es sind doch im wesentlichen fast alle und ähnliche Komponenten verbaut wie in den anderen genannten Fahrzeugen auch. Das wiegt in der Summe eben..... (Wie sie durch die Regelungswut der Bürokraten zwischenzeitlich teils zwingend vorgeschrieben sind, andererseits aber auch vom überwiegenden Teil des zahlungswilligen "modernen" Publikums erwartet wird und auch honoriert (gekauft) wird).   Und wenn man (z.B. ich) mal in der Fahrzeugentwicklungsgeschichte zurückblickt: Es gab deutlich leichtere Fahrzeuge: z.B. Austin Seven oder VW Buggys aus den 60er - 80er Jahren des letzten Jahrhunderts. Oder VW Spar-Käfer oder Citroen Mehari auf Basis der 2 CV Ente, oder BMW Isetta oder, oder, oder.......   WER will so etwas heute noch als Daily fahren, geschweige denn kaufen ? Der derzeitige Trend geht nach meiner Beobachtung doch deutlich in die entgegengesetzte (und nach m.M. falsche) Richtung: Immer größer und schwerer und "sicherer" (z.B. der aktuelle Smart #5: ca. 2200 kg Leergewicht......).    Und der TE hat doch deutlich formuliert, daß er in das Lastenheft des angepeilten Fahrzeuges sicherheitstechnisch die absolute "Vollkasko-Lösung" erwartet...... Auch mal andersrum gefragt: Ist diese Lösung denn auch im Sinne des "Kindeswohles" ? Wurden die "Kinder" mal nach ihren Meinungen/Einstellungen befragt bzw. sehen die das genau so ?   Aber: no risk, no fun.....(wenn ich die E-Scooter-Nutzer im Verkehr so sehe / meist jüngere Leute.....).   mit sicheren und freundlichen Grüßen verbleibt augenzwinkernd   hedwig 
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