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df8vd

Navigerät einbauen - Gala??

Empfohlene Beiträge

Hallo,
ich will ein Blaupunkt Travelpilot DX-R70 einbauen. Dazu brauche ich das Galasignal und den Rückfahrscheinwerfer. Stimmt es, dass an Pin 11 das Galasignal anliegt? Hat es schon mal einer gemacht? Weiss jemand , wo ich am einfachsten den Rückfahrscheinwerferanschluss bzw -kabel finde? Farbe? Was ist am Smart noch anders? Dauerplus und Zündplus vertauscht? oder so was?
Danke für die Hilfe,
Dietergoldschmiedel@t-online.de

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Hi Dieter,

hab auch das DX-R70.
Den Tachoimpulse bekommst Du am schon beschriebene Pin 11 des Kombiinstrumentes (Freischaltung im sC erforderlich). Rückfahrsignal brauchst Du nicht. Dauerplus/Zündplus muss, wie bei jedem anderen Fremdradio, getauscht werden. Falls Du das Soundpaket hast brauchst Du noch eine Frequnezweiche zum Schutz der Hochtöner.

-----------------
www.smart-welt.de - Elmar's smarte Weltsmarte Grüße

Elmar

 

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hallo, ihr zwei,
vielen dank für die prompte antwort. danke auch für den tip mit den hochtönern, werde dazu ein C einbauen..
dieter
:o

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... und das Signalkabel für den Rückwärtsgang sollte an Masse geschlossen werden (und nicht frei "rumhängen"). Hatte das bei mir nicht, da verschwand dann mal die Uhrzeit und die TMC-Meldungen.
Sonst bin ich voll zufrieden mit dem DX-R70 im Smart!

Gruss aus dem Norden
Holmer


s-c-hh-Logo-k.jpg

 

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Quote:

Am 13.11.2002 um 19:42 Uhr hat HappyManHH geschrieben:
... und das Signalkabel für den Rückwärtsgang sollte an Masse geschlossen werden (und nicht frei "rumhängen"). Hatte das bei mir nicht, da verschwand dann mal die Uhrzeit und die TMC-Meldungen.



kann passieren, muss aber nicht. Sollte Probleme hatte ich bislang nicht. Schaden kanns auf alle Fälle nicht, den Eingang für Rückwärtssigal auf Masse zu legen.

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Elmar

 

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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