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stachi

luftdruck

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suche erfahrungen mit verschiedenen reifendrücken und originalbereifung.was aendert sich am fahrverhalten bei mehr oder weniger luft.habt ihr eigene empfehlungen?
:o


uni gelb ,mit beweglichem dach und 84 ps

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weniger luftdruck als mcc angibt ist gefährlich und kann zu einem reifenplatzer führen.
die meisten erhöhen den druck um 0.2bar vorne und hinten.
ich selbst habe im sommer und winter, hinten und vorne immer 0.5bar mehr drin. das fahrverhalten ist dann recht sportlich und hart, ich habe aber den eindruck dass der smart dann weniger über die vorderräder schiebt. durch die 0.5bar mehr hat sich mein kraftstoffverbrauch durchschnittlich um 0.3-0.4liter/100km reduziert. auserdem wird verhindert das die reifen durch zu "sportliche" fahrweise ungleichmässig abgefahren werden.
-----------------
Don´t worry, be Smart

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    • Das ist ein weitere Indikator dafür, daß schaltungstechnisch alles in Ordnung ist, denn zu diesem Zeitpunkt steht ja der Motor und die Getriebeeingangswelle dreht sich nicht! Ebenso beim Einlegen der Gänge mit nur eingeschalteter Zündung, auch dort funktioniert alles. Sobald aber der Motor dreht und die Getriebeeingangswelle nicht steht, funktioniert das Einlegen der Gänge nicht mehr. Das lässt nur einzig und allein den Schluss zu, daß die neu eingebaute Kupplung nicht trennt und die Getriebeeingangswelle sich noch dreht, obwohl sie stehen müsste. Alle Vorgänge mit stehendem Motor funktionieren hingegen! Wenn alle Funktionen bei stehendem Motor funktionieren, bei drehendem Motor aber nicht, was lässt dies für einen Schluss zu? 🤔 Noch Fragen? 😉
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