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Goofy

Suche Frontspoiler und dazu gehörige Seitenschweller

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Hey Leute wer hat einen Frontspoiler und Seitenschweller für einen 99ziger Smartie?
Bitte helft mir.
Oder sagt mir eine internet adresse wo ich die sachen bestellen kann . Aber nicht bei der autoladen der Spoiler gefällt mit nicht.
Vielen dank im voraus.
Ciao Goffy 8-) :lol: 8-)

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Hi Goofy,

schau mal unter Exterieur bei u. a. Adresse, da steht ein Spoiler fürs Coupe und fürs Cabrio.

smarte Grüsse

Sir S.

guckste hier


Cabrio fahrn is als wennze träums,

 

so isset

 

Sir S.

 

Member of S-F-N.de

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Hi Sir-Smartie

Danke für deine antwort aber der Link funktioniert leider nicht

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Hi Goofy,

der Link funktioniert bei mir und ich habe mich mal auf der HP umgeschaut.
Leider haben die Jungs dort aber nur Sachen für das Cabrio bzw. neue Coupe mit der Cabriofront im Angebot.
Falls es Dich interessiert, dann gib einfach folgende Adresse in Dein Browserfenster ein:
http://www.in.tech.de.vu
Dann sollte es gehen. Aber wie gesagt, nichts für das alte Coupe.

-----------------
Bis denne Euer Chaoti
db9dce37539d54bebdb4e320d7590755_1.jpg
img.cgi?fahrzeug=100503


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Hallo Goofy,

schau mal den Spoiler "Eleganz" an,der ist fürs Coupe bis 3/2002, dazu gibts auch Seitenschweller.
Chaoti, schau auch nochmal richtig nach. :-D

smarten Gruss

Sir S.
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Cabrio fahrn is als wennze träums,

so isset

Sir S.


Cabrio fahrn is als wennze träums,

 

so isset

 

Sir S.

 

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Sorry,

ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil :-D
War wohl doch schon etwas spät gestern. 8-)

-----------------
Bis denne Euer Chaoti
db9dce37539d54bebdb4e320d7590755_1.jpg
img.cgi?fahrzeug=100503


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So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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