Kurzstrecke macht einen Benziner eher kaputt als einen Diesel.
Die Kurzstrecke ergibt sich aus dem Alter und der Laufleistung und deutet daher auf erhöhten Kipplungsverschleiß hin.
100Tkm in 2 Jahrenwären Langstrecke - DANN hätte ich keine "Bauchschmerzen" wegen der Kupplung.
Außerdem ("zwischen den Zeilen lesen können") hat ein "Alter Wagen" mit wenig KM in der Regel meist einen Ölwechsel unterhalb des KM-Intervalles bekommen, nämlich spätestens alle 2 Jahre, ggf. jährlich.
Langstreckenfahrzeuge die "geritten" werden, da wird schon mal überzogen...
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