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Nieheltz

Zweitschlüssel verloren - und jetzt?

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So wie es aussieht, ist mein Smart-Zweitschlüssel abhanden gekommen. Jetzt mal abgesehen von Kosten und Aufwand, um einen neuen zu bekommen: Im Falle eines Diebstahls will ja die Versicherung als erstes die Schlüssel sehen - was ja dann nicht ginge, weil einer weg ist. Und ich bin der gelackte, weil mir niemand meinen Schaden ersetzt.

Kurze Rede langer Sinn: Lässt sich der Schlüssel (oder der Smart & 2 neue Schlüssel) mit einem neuen Code versehen? Oder muss ich fortan mit dem Risiko leben, dass irgendwann ein unehrlicher "Finder" den richtigen Smart zum Schlüssel findet und davonfährt?

Nils

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smart

hübsch, elegant u. dabei gewandt u. durchtrieben (Wahrig Deutsches Wörterbuch)


NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech

Zwei Fast Vier You!

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Hallo!!

Aus der Tatsache, daß unser Smart einen Key aus dem Gedächtnis gelöscht hatte, schließe ich, dass man im SC wohl auch einen rausnehmen kann bzw. den Alten und den Neuen als alleinige Schlüssel wieder anlernen kann!!
Deine Versicherung würde ich aber mal ganz außen vor lassen, im Diebstahlsfalle kannst Du ja alle 2 Schlüssel vorweisen ;-)... aber der Smart ist ja rein mechanisch mit dem verlorenen Schlüssel zu öffnen, wegzufahren nach Deinem SC-Besuch jedoch nicht!

Also, neuen Schlüssel bestellen, anlernen lassen und Schwamm drüber!!

ODER neues Schloß in der Heckklappe einbauen lassen und 2 neue Schlüssel bestellen :roll: :roll:

Hast Du den Schlüssel denn so verloren, dass ein Bezug zu Deinem Smart hergestellt werden kann??

Your choice!!!

Gruß, Ingo


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vomit-smiley-021.gifIngo4.pngvomit-smiley-021.gif

 

Von www.fahnenversand.de:

 

152.jpg

 

Beschreibung:

Regenbogenfahne

 

Material: Polyester

Größe: ca. 150x90cm (BxH)

 

Die Flagge ist an der kurzen Seite mit 2 Ösen versehen

und kann auch an einem Stock oder action-smiley-075.gifÄhnlichem action-smiley-081.gif befestigt werden.

 

 

 

 

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   M.M.n. "kann man" den (mutmaßlichen) Zustand der Karosse(Tridion) in den "kritischen Bereichen" (z.B. Schweller) ganz gut ablesen, indem man die Beschreibung des @Funman umdreht:   Vom optischen Zustand der ohne weiteres sichtbaren Fahrwerksteile (z.B. Schwenklager und Aggregateträger) lässt sich auf den Zustand der nicht sichtbaren und kritischen Karrosseriebereiche "rückschliessen". Wenn es da (am/im Schwenklager, am/im Aggregateträger...) schon "knusprig" aussieht, bedarf es keiner weiteren Zerlegung.....(es sei denn, man will hier grundsätzlich etwas ändern.....).   (Und wenn "man" denn etwas ändern will, meine Empfehlung: Alles Plastik (vorne, hinten, unten und seitlich (einschließlich ALLER INNENKOTFLÜGEL / 4 Stück !!!) wegbauen und mit Finne/Spitze eines Hammers (am dann sichtbaren Blech "anklopfen" (falls es noch vorhanden ist.....), ggf. noch zusätzlich endoskopieren.....).   (Auf der HP von "TimeMax" gibt es viel zum Schauen und Lesen, was Rostdetektion und Bekämpfung angeht. Und nein, ich habe mit der Fa. nix zu tun....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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