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SmartMarc

Einfahren und Verbrauch

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Nachdem ja hier und in der Welt ziemlich unterschiedliche Angaben über den Spritverbrauch auf den ersten Kilometern bestehen (ich habe Angaben zwischen 4,5 und 8l gehört), hier meine Erfahrungen:

Auf den ersten 1850km verbrauchte ich mit meinem Pulse im Schnitt 5,75l, bei nicht-Vollgas, Drehzahlen unter 3.500 Umdrehungen, 2 Personen inkl viel Gepäck fast nur Autobahn (so zwischen 100 und 115km/h). Das ist bei voller Beladung und Nutzung der Klima gar nicht so schlecht. Vor allem, da es quer durch Deutschland und auch mal bergauf und bergab ging (Stuttgart - Bremen - München)

Greetings

Marc

 

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Hallöchen,

also ich habe mein Cabrio Passion jetzt seit dem 17.5. und bin gerade mal 800 Kilometerchen damit gedüst (dazwischen lagen 14 Tage Urlaub dazwischen). Da ich meinem Göttergatten immer meine Tankquittungen gebe und brav die gefahrenen Kilometer beichte, rechnet dieser den Verbrauch für mich aus. Danach verbrauche ich so um die 5 l. Das finde ich echt gut.

Viele Grüße und einen schönen Fußballabend

Angela

 


Viele Grüße und Tschöö mit Ö

Angela

wave.gif

 

 

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ich hab jetzt meinen kleinen seit fast 8000km und bin mit einem schnitt von 5,85l/100km bisher ausgekommen. da war aber alles dabei, mal klima, mal fahrrad hinten drauf, mal autobahen und vollgas, viel stadt etc. ich hab die erfahrung gemacht, daß wenn man über landtrassen so mit 110 fährt, daß der kleine dann echt fst nur mit warmer luft unterwegs ist.

gruß aus MUC

gerhard


Mein bike-w³

 

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    • Ich kann zum Thema Eintragung und Solardach nur folgendes anmerken:   Wie bereits mehrfach erwähnt, ist das Solardach von Webasto für den 451er konstruiert, gebaut und auch zugelassen worden (E-Kennzeichnung). Es hat eine eigene Teilenummer von Smart. Das Teil ist somit eintragungsfrei! Ansonsten wäre das Teil niemals in der Car2Go-Flotte verbaut worden.   Ich war eine geraume Zeit regelmäßig bei meiner örtlichen Prüf- und Eintragungsstelle der Landesregierung vorstellig, da ich ja jede Veränderung typisieren, sprich eintragen lassen habe.    Die haben natürlich erfreut festgestellt, dass ich neben den vielen Änderungen auch plötzlich ein so schönes Dach hatte und nicht mehr das abgeranzte Kunststoffdach.   Ein Prüfer fragte mich ob das Original sei. Ich verwies auf die original Teilenummer von Smart und der E-Kennzeichnung die am Dach angebracht ist. Der Prüfer hat sich diese angesehen und es gab keine weitere Frage.    Nochmals, das Teil ist eintragungsfrei! Es hat auch nichts damit zu tun ob Verbrenner oder ED. Da geht es rein um die Baureihe 451.   Zum Einwand, dass das Teil ursprünglich erst mit dem ED in Erscheinung getreten ist, folgende Info.   Das Solardach versorgt beim ED nicht die Hochvoltanlage sondern ladet nur die 12 Volt Bordbatterie, damit diese bei längerer Standzeit nicht entladen wird. Denn wenn die 12V Bordbatterie längere Zeit entladen ist, führt dies auf Grund einer Funktion im HV-Steuergerät des ED, zur völligen Entladung der HV-Batterie  und dann ist für den ED Sendepause.    
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