Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Anonymous

Benziner vs. Diesel ?

Empfohlene Beiträge

Ich möchte mir auch einen Smart kaufen aber ich weiß noch nicht welchen???Ich fahre ca 10.000km im Jahr.Für welchen soll ich mich entscheiden?Wer kann mir helfen?

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

rechne dir das einfach mal aus:

wenn du beim benziner mit 6l/100km augehst und beim diesel mit 4/100km und einer preisdifferenz zwischen den beiden spritsorten von 0,50 DM, dann kommst du bei einer leasing- oder finazierungslaufzeit von 3 jahren und insgesamt 30.000 km auf eine "laufende-kosten-differenz" von ca. 2.000 DM (inkl. kfz-steuer beim benziner, der diesel ist ja befreit). diesen betrag mußt du gegen den mehrpreis beim diesel aufwiegen. und vergiß nicht die langen lieferzeiten beim CDI.

außerdem wird es bei 10.000km/jahr nicht bleiben, denn ...

SMART FAHREN MACHT SOOOOO VIEL SPAß !!!!!

also, nimm einen der auf dem hof steht, damit du denn sommer noch smartig mitnehmen kannst!

gruß aus MUC

gerhard


Mein bike-w³

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Moin, sehr geehrter dieter12fliegen, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und:   Da könnte "etwas" lose sein, was "fest" gehört....(und in "Resonanz" schwingen...)...   Ich würde mal im Stand (Motor aus) überprüfen, ob die "Anström-Hutze" der LLK-Kühlluftzuführung noch halbwegs fest ist, insbesondere das untere Teil, welches nur mit 2 Metallclipsen und 1 Spreizdübel befestigt ist (Die Metallclipse gammeln weg und der Spreizdübel schüttelt sich lose....).   Ferner, ob der Puff noch fest sitzt....insbesondere das "Schwert" am Getriebe und das Metallband, mit welchem der Puff am "Schwert" befestigt ist.... Dann (natürlich) die Hitzeschutzbleche....   Und nicht zu vergessen: Das Tilgergewicht (sitzt links oben auf dem Puff mit M6 Mutter selbstsichernd, SW 10). Wenn das Gewicht nicht wirklich fest sitzt.....   Und der Puff selbst ? Aber der hält beim 450er cdi nun wirklich lange. Aber die Falze ? Aufgeplatzt ?   Kostet alles kein Geld (die Überprüfung) und ist in ein  paar Minuten gemacht, auch unter Feldbedingungen.....(Gute TaLa (Taschenlampe) nicht vergessen....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.706
    • Beiträge insgesamt
      1.623.077
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.