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Tom66

Sommerreifen für cdi zum Schnäppchenpreis

Empfohlene Beiträge

Hallo Diesel-Smarties,

sind eure Sommerreifen nach der Saison vielleicht gerade 'runter? Wir haben noch einen Satz fast neuer Originalreifen.

Warum? Im Sommer fahren wir 195-er, und auf den Originalfelgen sind ab heute Winterreifen. Bevor wir die Reifen in ebay oder atrada 'reinsetzen, wollen wir sie euch erst mal hier im Forum anbieten. Also:

2 x 135/70/15 Conti EcoContact
2 x 175/55/15 Conti EcoContact

Laufleistung: Knapp 1000 km (tausend !!!), also fast neu.

Sollen kosten: Mindestgebot 160 Euro

Bei Reifendirekt.de stehen sie zusammen mit 380 Euro in der Liste und 299 Euro im Angebot. Unser Mindestgebot sind also unter 60%. Das erscheint uns fair, oder?

Abgabe nur zusammen als Satz und gegen Abholung (Raum Bielefeld/OWL). Versand nur wenn nötig - Einzelheiten bei Bedarf.

Meldet euch bei Interesse hier in diesem Thread oder per Mail im Forum oder privat (siehe www). Oder unter 0171/4373378.

Smarte Grüße
Anna und Tom

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Hm, der Beitrag hätte wohl besser unter Biete/Tausche gepasst. Aber egal.

Gruß Tom

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Hi Tom,

das lässt sich ja ändern... *schiebdrück*

-----------------
www.smart-welt.de - Elmar's smarte Weltsmarte Grüße

Elmar

 

Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

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Hi, Onkel Rudi,

mit welchen meinst du? Also, die Originalreifen, die wir hier anbieten, hatten wir ja nur knapp 1000 km drauf, und da war unser Smartie in der Einfahrphase.

Inzwischen hat sich der Verbrauch zwischen 3,3 und 4 Liter eingependelt. Im Normalfall braucht er so um 3,6 l. Nur bei strammer Autobahnfahrt oder Kurzstrecken mit Klima oder Sitzheizung geht es mal gegen 4 l.

Wir sind also mit dem Verbrauch echt zufrieden. Ach ja, die vorgenannten Werte sind mit 195-ern rundrum! Mal schauen, wie es jetzt mit den (wieder schmalen) Winterschlappen aussieht.

Gruß Tom 8-)

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    • Die um 2005 herum breitflächig eingeführten elektrischen Servolenkungen machen bei vielen Marken Probleme, weil sich die E-Motoren 99% ihrer Lebenszeit meist nur um die immerselbe Mittellage herum bewegen und dort dank hoher Ströme die Kohlen (soweit vorhanden) runterbrazzeln bzw mit Abrieb verdrecken, was zu ungleichmäßigem Lauf führt. Dann fühlt sich das beim Lenken um die Mittellage herum so ruckelig an wie ein kaputtes Lenkkopflager im Fahrrad und schürt kein Vertrauen in diese Technik bzw wird vom TÜV beanstandet > wirtschaftlicher Totalschaden bei einem 20 Jahre alten Auto ohne eigene Schrauberkenntnisse.   Bei meinem alten 44 zickt das Ding schon gehörig bei grad mal 160 tkm, und bei meinem neuen alten 450, wo ich erstmals eine ungewollt mitgekauft hab, dasselbe. Ärger durch Technik, die man in so nem Auto echt nicht braucht.
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