Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Emanuel_Drebber

Unrunder Motorlauf

Empfohlene Beiträge

Hallo,

bei meinem 45 PS Smart hat der Motor einen sehr unrunden lauf.

Das Problem:

Wenn man das Auto Startet geht die Drehzahl, lt. DZM, auf 2000 Touren um gleich darauf, wenn man den Gang eingelegt hat, auf 1000 Touren zu fallen. Der Motor läuft rund, alles okay.

Bis der Motor warm ist. Dann stellt sich an jeder Ampel, oder wo man sonst noch länger warten muß, eine Leerlaufdrehzahl von ca. 700-800 Touren ein (lt. DZM). Darauf hin vibriert das ganze Auto mit samt den Sitzen derart unangenehm, dass man einer unfreiwilligen Ganzkörpermassage ausgesetzt ist.

Das SC konnte mir bis jetzt nicht weiter helfen, die sin der Meinung das so was beim Smart allgemein, im speziellen natürlich beim 45PS Modell, normal sei.

Dies kann ich aus eigener Erfahrung nicht bestätigen, da ich bis jetzt alle Motorvarianten schon mal Probefahren konnte und es bei keinem einen unrunden Motorlauf zu beklagen gab.

Daher frage ich hier einfach mal nach rat und tat.

 

Gruß

ED

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ich würde dringend einmal ein anderes SC ansteuern!

Das klingt schwer nach einem Fehler in der Motorsteuerung, die man grade beim Smart schnellstens beheben sollte.

------------------

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Hallo Bikerchris, vielen Dank für deine Rückmeldung. Habe dazu folgende Frage: wie oft wird der Km Stand im TCU Steuergerät aktualisiert ? Denn der Wert steht dort unverändert über die letzen 2500 Km. Oder, das war meine Vermutung: erster Kupplungswechsel bei Smart bei Km Stand 501488 Km mit Eintrag des Km Stand beim Anlernen mit der Stardiagnose. Die späteren Kupplungswechsel ohne Eintrag durch die Stardiagnose. ? Weitere Fragen: Zustand gespreizt: ist das die Position Entkuppelt vor der Schleifposition ? Ungespreizt der unbetätigte Zustand ? Den Vorgang Spreizen würde ich als Kupplung Betätigen bezeichnen, somit  unbetätigt = ungespreizt, wäre das so richtig ? Kleine Inkrement Werte unbetätigt, hohe Inkrementwerte betätigter = gespreizter Zustand. Ist das so richtig ?   Kann man den Kupplungsstatus: 1 und den Aktuatorstatus 19477 Interpretieren ? Was Sagt der Betriebsmodus 007 aus ?   Ich würde mich sehr über weitere Rückmeldungen freuen Gruß Klaus  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.399
    • Beiträge insgesamt
      1.618.910
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.