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TomTom

Photos vom Smart im Museum of Modern Art, NY

Empfohlene Beiträge

Ich war im Sommer in NY, habe das Museum of Modern Art besucht und wusste ja gar nicht, was mich dort erwartete :)
Das der Smart dort in einer Auto-Ausstellung zu sehen ist, könnt Ihr unter
smart City-Coupé ab heute im weltbekannten Museum in New York
nachlesen...
Hier gibt´s jetzt noch Photos von mir :)

Viel Spass,
TomTom

smart_moma_1.JPG
smart_moma_2.JPG
smart_moma_3.JPG

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[ Diese Nachricht wurde editiert von TomTom am 10.09.2002 um 21:49 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von TomTom am 10.09.2002 um 21:51 Uhr ]


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Ach ja, wer bin ich eigentlich...

Smart Fahrer seit Mitte 99.
Meine Smartliste:
1 Benziner (Mitte 99 bis Ende 2000)
1 CDI (Ende 2000 bis Ende 2001)
Ende 2001 (Umzug aus München nach Winterthur, Schweiz) bis letzten Freitag: Opel Kadett Bj. 91
Seit letzten Freitag: Passion Cabrio :)

und seit ca 3 Monaten Smart-Forum-Leser :-D :-D :-D - das ist klasse hier!

TomTom


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na dann Willkommen im Forum :-D :-D
-----------------
*winkewinke an MCC, lest schön mit*

Konzertsmart No.2
powered by Monstersound rolleyes.gif

Die Anleitung für den Bodypaneltausch


Smart Organisaton Stuttgart

Member of the SOS


901e2a2f5d63095d805c955a0ac4fb93_1.jpg
img.cgi?fahrzeug=100446

*winkewinke an Smart, lest schön mit*
seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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Hallo TomTom

Willkommen im Röschtiland!! Hier haben wir auch einen Club (www.smartmembers.ch). Kuck mal rein, und wenn Du am nächsten Freitag noch nichts vor hast und ein paar Kilometer auch nicht zu viel sind, dann komm doch nach Hergiswil (nahe Luzern) in`s Seehus an den Höck der Zentralschweizer IG (Interessensgemeinschaft, der regionale Treff!).

Ansonsten gute Fahrt und vielleicht sieht man sich mal!

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Hi Turboelchi,

ja nun, ich bin am Freitag-Nachmittag in Stans und schaue mir die Pilatus-Flugzeugwerke an... Danach wollte ich sowieso noch ein bischen in der Gegend bleiben, vorzugsweise mit offenem Verdeck :)
Kann ich also gut am Abend bei Euch vorbeischauen! Wieviele Smarts treffen sich denn da so?

Beste Grüsse,
TomTom


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Tja, er ist noch nicht mal ne Woche registriert, und schon habe ich den Tom persönlich kennengelernt. Das ist super, dafür ist doch das Forum, aber für gewisse "Streite" durchzuführen (a la "wenn Du noch was sagst, kommt mein Rechtsanwalt", "eh, hole meine Brudä!" :) ), dafür sollte es einen eigenen Forumsbereich geben, des wär doch was. Am Besten gleich mit einer Paragrapheneinbindung, wenn die Paragraphennummer eingegeben wird.

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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