Rückfahrkamera installieren

[IceLeek]

Grüß euch 🙂

 

Ich möchte an meinem Smart 451 eine Rückfahrkamera installieren und hab dazu leider keine Tutorials im Netz gefunden. Hat jemand für mich irgendwelche Tipps oder Orte wo ich schauen könnte? Soweit ich es verstanden habe muss ich den Strom für die Rückfahrkamera am Rücklicht abgreifen und das Kabel nach vorne ziehen. Nur wie ich was verkabeln soll, bereitet mir etwas Sorge

[Ahnungslos]

Naja, dieses Thema wurde schon in einigen Beiträgen hier im Forum behandelt. 😉

Und dort steht auch drin, wie der elektrische Anschluss erfolgt.

Dazu habe ich dann schon unzählige Male diese Seite verlinkt, auf der die Steckerbelegung der Rückleuchte des 451ers beschrieben ist. Du brauchst dazu von der rechten Rückleuchte des LHD, also des Linkslenkers, also der untersten Tabelle auf dieser Seite das Signal Reverse, denn dort liegen beim Einlegen des Rückwärtsgangs die 12 Volt an, welche auch den Rückfahrscheinwerfer aufleuchten lassen. Diese sorgen dann auch dafür, daß die Kamera beim Einlegen des Rückwärtsgangs eingeschaltet wird.

Und Earth wäre dann die Masse für det Dingens.

Es gibt auch Kameras, welche das Bild über ein Funksignal nach vorne bringen, ansonsten müsstest Du eben eine Leitung ziehen.

Die Zuleitungen legst Du am besten durch die Durchführungstülle der anderem Leitungen in die Heckklappe, ich gehe mal davon aus, daß dort die Kamera platziert werden soll.

bearbeitet vor 10 Stunden von Ahnungslos

[Ahnungslos]

Sollte Deine Kamera darüber hinaus noch ein permanente Versorgung mit 12 Volt benötigen, die man nicht aus dem Reverse Signal speisen kann, weil dann z.B. die Reaktionszeit länger wäre, dann könnte man eine solche Leitung von vorne vom SAM in Verbindung mit einem Zusatzsicherungselement abgreifen.

Am SAM, das ist ja die Zentralelektrik im Fahrerfußraum, sind ja seitlich Reservesteckplätze für Sicherungselemente für Zündungsplus und Dauerplus vorgesehen, die mit zusätzlichen Sicherungsmodulen bestückt werden können.

Auf jener Seite siehst Du, was ich damit meine. 

Die Steckplätze R1 bis R4 sind Steckplätze für Zündungsplus, die Plätze R5 bis R9 sind Steckplätze für Dauerplus.

Die Kamera würde ich aber auf Zündungsplus anschließen, damit der Stromverbrauch nicht im Stand die Batterie leer nuckeln kann.

Der ist zwar niedrig, wenn die Kamera nicht eingeschaltet ist, aber im Laufe der Zeit evtl. doch relevant, je nach Kameramodell.

 

Manche der Rseservesteckplätze sind beim 451er, je nach Ausstattung, bereits ab Werk mit Sicherungsmodulen belegt.

Zusätzliche Module kauft man am besten bei MB, da sind sie billiger als im Netz! 🙂

bearbeitet vor 10 Stunden von Ahnungslos

[IceLeek]

vor 9 Stunden schrieb Ahnungslos:

Sollte Deine Kamera darüber hinaus noch ein permanente Versorgung mit 12 Volt benötigen, die man nicht aus dem Reverse Signal speisen kann, weil dann z.B. die Reaktionszeit länger wäre, dann könnte man eine solche Leitung von vorne vom SAM in Verbindung mit einem Zusatzsicherungselement abgreifen.

Am SAM, das ist ja die Zentralelektrik im Fahrerfußraum, sind ja seitlich Reservesteckplätze für Sicherungselemente für Zündungsplus und Dauerplus vorgesehen, die mit zusätzlichen Sicherungsmodulen bestückt werden können.

Auf jener Seite siehst Du, was ich damit meine. 

Die Steckplätze R1 bis R4 sind Steckplätze für Zündungsplus, die Plätze R5 bis R9 sind Steckplätze für Dauerplus.

Die Kamera würde ich aber auf Zündungsplus anschließen, damit der Stromverbrauch nicht im Stand die Batterie leer nuckeln kann.

Der ist zwar niedrig, wenn die Kamera nicht eingeschaltet ist, aber im Laufe der Zeit evtl. doch relevant, je nach Kameramodell.

 

Manche der Rseservesteckplätze sind beim 451er, je nach Ausstattung, bereits ab Werk mit Sicherungsmodulen belegt.

Zusätzliche Module kauft man am besten bei MB, da sind sie billiger als im Netz! 🙂

Danke dir hab es hinbekommen!

[Ahnungslos]

vor 15 Minuten schrieb IceLeek:

Danke dir hab es hinbekommen!

 

Freut mich, daß ich Dir helfen konnte! 🙂