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Moreno

Suchen einen Spezialisten für Automatikgetriebe 453 90 PS

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen, 

 

wir benötigen Unterstützung. der neu gekaufte und geliebte Smart unserer Tochter macht bei den ersten Fahrten Dinge die er eigentlich nicht machen sollte. 

ich glaube das Getriebe von dem Auto unserer Tochter macht Geräusche. Hört sich wie ein Radlager an, sind aber auf beiden Seiten okay. Wenn ich das Auto hinten hochnehme und am Rad drehe auch die andere Seite habe ich immer ein metallisches Geräusch das von der Mitte kommt und vermutlich somit vom Getriebe. Beim fahren überträgt sich ein Brummen über die Karosserie und wenn man ab 90 km/h beschleunigt kommt eine Vibration mit dazu, die man im Sitz spüren kann. Jetzt sind wir total verunsichert. Hat jemand zufällig eine ähnliche Erfahrung gemacht? Freuen uns über jede Unterstützung und sagen schon mal Dankeschön im voraus. VG Moreno. 

bearbeitet von Moreno

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Ich weiß jetzt nicht was das sein könnte, aber Getriebe brummen und vibrieren nicht. Die machen höchstens sägende oder heulende Geräusche. Deshalb glaube ich nicht daß eure Geräusche mit dem Getriebe zu tun haben. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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@Moreno

 

Beim Händlerkauf sofort bei diesem und nirgends anders  intervenieren. Gesetzliche Gewährleistung ! 

Leider hast du uns die Kaufquelle verschwiegen.

 

Bei Kauf von Privat, mehr oder weniger cest la vie.  Wagen nicht mehr bewegen zwecks Beweisführung. 

10Km nach Kauf sind dafür  besser als 100Km . 

 

 Rücksprache Rechtsanwalt - versteckter Mangel.  Kann klappen, muss nicht. 

Blabla mit privatem Verkäufer  bzgl. Rückabwicklung ist sinnlos. 

 

@Funman

 

Ich würde  vorsichtig:

Auf die/ein  Lager der Antriebswellen (Getriebausgang)  tippen. 

Antriebswelle

 

Radlager wäre bei mir noch nicht komplett raus, die Prüfung oben war nicht aussagekräftig. 

 

 

bearbeitet von 380Volt

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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