Jump to content
OliB.

Unterbodenverstrebung 450 CDI Cabrio

Empfohlene Beiträge

Hallo, ich baue gerade mein überarbeitetes 450er CDI Cabrio wieder zusammen. Da es jetzt 2 Jahre zerlegt war, kommen gerade bei der Montage der Verstrebung am Unterboden einige Fragen bezöglich der Reihenfolge auf. 

Kann mir jemand sagen, welche der beiden Streben oben und welche unten liegt? Außerdem habe ich noch ein ca. 1cm hohes rundes Distanzstück, dass an irgendeiner Stelle an der mittleren Befestigungsschraube war. Irgendwie ist auch die Abdeckung vom Dieselkühler im Weg. Kann es sein, dass ich erst die Strebe montieren muss und anschließend das Gitter vom Dieselkühler die Strebe abdeckt? In der Mitte haben die beiden Streben eine glatte Seite und eine Seite mit Sicke. Ich vermute mal, dass die glatten Seiten aufeinander liegen müssen. Das Distanzstück kommt vermütlich zwischen den mittleren Haltpunkt und die oben liegende Strebe. Ist das richtig?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 14 Stunden schrieb OliB.:

Kann mir jemand sagen, welche der beiden Streben oben und welche unten liegt?

Bilder aus dem Archiv, vermutlich von Möma.

Smart_Tank_21.JPG

under_006.JPG

under_010.JPG


smart fortwo coupe mhd passion 71PS 2013

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ok, danke. Hab es montiert bekommen. Problem war halt, dass alle Fotos, die ich im Netz gefunden habe, vom Benziner waren. Der hat keinen Kraftstoffkühler vor dem Tank im Unterboden.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Die Werkstatt, wo die HU erfolglos stattgefunden hat, hat mich gestern angeschrieben, wegen Termin. Es seien neben den Reifen auch noch ein Motorlager (welches?) und die Motorleuchte reklamiert worden. Es müssen also unbedingt Lager und Aktuator gewechselt werden und er rechne mit 6-700 € brutto für alles zusammen.  Ich habe daher heute erstmals das Xentry genutzt. Vor der HU war ja meine AirBag-Lampe an. Smart wollte das gesamte Lenkrad tauschen, weil sicherheitsrelevant und hier dürfe man nichts reparieren. Ich wollte auf Nummer sicher gehen und habe das Lenkrad vom Winter-Brabus (mit Tempomat) draufgesetzt und die Lampe war aus. Ansonsten gehe ich davon aus, dass bestenfalls der Schleifring defekt ist, aber das soll später gemacht werden. Offensichtlich versuchte der Smart aber nach dem Wechsel im Hintergrund etwas neu anzulernen. Batterie ist auf der letzten Rille und geht schnell in die Knie, steht also auch an. Die Fehlermeldung ist aber der Aktuator, das anlernen sei gescheitert. Hat das mit zu niedriger Spannung zu tun oder ist der mit Sicherheit platt? Alles andere funktionierte problemlos, beim neu anlernen. Nach Fehlerlöschung mit F9 blieb Motorleuchte an, aber nun ohne ausgeworfene Fehlermeldung. Batteriespannung ohne laufenden Motor ging im Laufe der Diagnose von 11,5 auf 9,9 runter.   Wenn die Teile wirklich kaputt sind, müssen die natürlich neu, aber meine Erfahrung (auch mit anderen Marken) zeigte, dass Werkstätten teilweise sehr schnell mit Tauschteilen sind.   Liebe Grüße RonjaWa
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.369
    • Beiträge insgesamt
      1.618.491
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.