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Hallo

ich hatte grad mal die Suchfunktion ausprobiert und erstaunlicherweise nichts über den Ausbau der Heckklappenverriegelung beim 451 gefunden. 
Ich stelle erst gar nicht meine Frage (weil ich mir sicher bin, dass es dazu einen thread gibt)

könnte mir bitte jemand den Link zum thread Heckklappenverriegelungsausbau schicken? Ev gibts ja dazu ein kurzes Video? Google hat dazu nix ausgespuckt. 
Vielen Dank und entschuldigt bitte die Störung

 

lg Jens


Jens Gutmann

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vor 16 Stunden schrieb jenksen:

Hallo

ich hatte grad mal die Suchfunktion ausprobiert und erstaunlicherweise nichts über den Ausbau der Heckklappenverriegelung beim 451 gefunden. 
Ich stelle erst gar nicht meine Frage (weil ich mir sicher bin, dass es dazu einen thread gibt)

könnte mir bitte jemand den Link zum thread Heckklappenverriegelungsausbau schicken? Ev gibts ja dazu ein kurzes Video? Google hat dazu nix ausgespuckt. 
Vielen Dank und entschuldigt bitte die Störung

 

lg Jens



Hallo @jenksen!
- Heckklappe öffnen, die Schraube mit der Befestigung lösen.
- Nebenbei ca 3 Schrauben pro Seite ebenfalls lösen.
- Dichtgummi abnehmen und merken, wie der Dichtgummi eingesetzt war. Innenseite der Heckklappe herausnehmen.
- Füllmaterial zur Dämmung herausnehmen und Du siehst das Schloss! Ausbauen und in Reinigungslösung legen.
Meistens ist das Schloss nur durch Schmutz verlegt.

Zusammenbau einfach rückwärts arbeiten.

Türschloß Rückwandtür aus-, einbauen.jpg

bearbeitet von Smart 451
*.jpg Ergänzung

Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

This user's posts may contain traces of irony, sarcasm, uranium, pure malice, expertise and peanuts!

 

 

 

Skeched Smart Car_4.jpg

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    • Das wird so sein und gilt übrigens eingeschränkt (Einarbeitung an einer Stelle) auch für die servolose Lenkung stellt sich nur die Frage ob es bei allen elektrischen Servolenkungen auch den gleichen zeitlichen Verlauf nimmt oder ob es da Unterschiede gibt, das Endergebnis wird dann wohl eine von mehreren Ausgängen haben.     Dem widerspreche ich ausdrücklich, was meinen Smart 451 betrifft, die Lenkung ist spielend leicht so lange du keine starken Richtungswechsel machen musst oder eine Kurve schnell befährst. Wie gesagt bin ich über 10 Jahre ohne Servolenkung gefahren und die Schwergängigkeit beim Parken hat mich nur selten gestört. Wenn du wie ich in eine brenzlige Situation kommst, weil du mit dem Lenken nicht mehr hinterherkommst ohne wirklich viel zu schnell zu sein, weil die Lenkung indirekt und schwergängig ist, lernst du die Vorteile der Servolenkung kennen. Eventuell betrifft es nur meinen Smart, aber der Hauptgrund ist Sicherheit.   Jeder wie er will, aber ich ziehe die Sicherheit einer gleichmäßig schweren Lenkung vor, wenn etwas kaputt geht kann man es ersetzen oder tauschen und im wost case habe ich das originale Lenkgetriebe in der Garage liegen.   Gruß Marc
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