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Hallo zusammen fahre einen Smart Bj. 2008 mit 71 ps und Automatik Getriebe. 
In letzter Zeit habe ich immer öfter ein Problem mit dem Getriebe, der Smart schalt ganz normal nur beim abbremsen schaltet er nicht mehr die Gänge runter und im Leerlauf, dabei muss ich den Wagen abwürgen und danach spring er nicht mehr auf N Stellung. Komisch ist nur, wenn ich die Batterie kurz abklemme stellt er sich wieder auf N und der Wagen springt normal wieder an und schaltet auch ganz normal ! 
könnt ihr mir helfen was das Problem ist ? 
vielen Dank 

bearbeitet von Gaetano 1

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Am besten mal den Fehlerspeicher auslesen. Dann kann man die Ursache besser eingrenzen.

Beim 451 kommen die Kupplung , der Kupplungsaktuator und der Getriebestellmotor

in Frage. Wieviel km hat er gelaufen?

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Ja damit habe ich noch nie Probleme gehabt. Hat immer funktioniert. 
mir wurde gesagt das man vielleicht das Steuergerät mit dem Getriebe neu anlernen sollte 🤔 was hältst du davon ? 

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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