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EugeneW

Sollten Sie Ihren Smart Roadster mit einem stärkeren Motor ausstatten oder tunen?

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Ich bin Niederländerin und spreche daher vielleicht nicht so gut Deutsch, aber das Smart-Forum existiert hier nicht mehr. Ich überlege, mir einen Smart Roadster zu kaufen, habe aber ein paar Probleme. Ich möchte ihn als kleines Rennauto nutzen (nicht für die Rennstrecke, aber für gute Beschleunigung, Driften usw.). Erstens reicht die Leistung nicht aus. Wie kann ich das am besten lösen? Kann ich einen anderen Motor einbauen? Reicht Tuning aus?

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Ja, so einen kenn ich zufällig. War alles mit TÜV, aber musste bei 160 km/h abriegeln. Lustiges Auto  😁

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Der Roadster ist für sowas konzeptionell das falsche Auto. Für das Geld das da investiert werden müsste kannst Du Dir auch gleich einen richtigen Drifter kaufen. Toyota GT86, 3er BMW, alte Opel mit Heckantrieb oder ein potenter Käfer.

Den Roadster kannst Du auf ca. 120PS bekommen ohne das Dir gleich der Motor um die Ohren fliegt, als Basis dann gleich den Brabus nehmen, dann hast Du schon mal 100PS als Basis.

Es gab mal einen V6 Biturbo mit 170PS, leider ist das ein Prototyp geblieben. 
 

https://www.secret-classics.com/smart-roadster-brabus-v6-biturbo/

 

In den Niederlanden werden häufiger mal Toyota Supras zu günstigen Preisen angeboten, der wÄre vielleicht was für dich…

bearbeitet von Doppelpass

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Okay, ein anderer Motor wird dann nichts bringen. Ich habe mir schon Tuning-Möglichkeiten angeschaut und bin auch auf Videos gestoßen, die einen anderen Benzindruckregler, dickere Schläuche, einen Sportfilter, eine größere Drosselklappe, einen größeren Ladeluftkühler, ein Turbo-Upgrade, einen Sportauspuff, Chiptuning, einen Ansaugkrümmer usw. zeigen.


Außerdem sollte es ein Software-Update geben, um das Schalten mit dem vorhandenen Aktuator sanfter zu machen. Ein neuer Aktuator würde auch schnelleres Schalten ermöglichen. Wie sind eure Erfahrungen damit? Welche Upgrades haben den größten Einfluss auf die PS-Steigerung?

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    • Wirklich ein mehr wie interessantes Thema und vorallem viele schöne (für mich neue) Informationen - man weiß ja eben doch nie immer alles - @Ahnungslos, einfach mal ein D A N K E für deine ausführlichen Texte und Ausführungen. Ich bin ja nunmal 'neu hier' und lese gern und viel (so wie es meine Zeit erlaubt) und dein Name war öfter dabei - auch dein "PEEN" durfte ich mehrfach lesen, ohne zu wissen was es zu bedeutet hat - aber durch "mehr lesen" kam ich dahinter. Nun zurück zum eigentlichen Thema - ich habe ja nunmal jetzt so nen "Ei" ergattert..... Hat die HU bestanden  und ist frisch zugelassen. Dir ersten KM waren echt ne positive Überraschung, bis aufs Kurvenfahrverhalten - sind eben nur die 145er zu 175er Pellen drauf - aber pfuschnagelneue 🥳🤪🤣🙈   Welche (größeren, größtmöglichen) Rad-Reifen-Kombinationen DARF ich denn auf MEINEM überhaupt nutzen, respektive, gibt es eine 'allgemeingültige Freigabe-Liste' seitens Smart/MB? Bislang konnte ich leider nichts im Netz finden 😢 Außer sehr viel Lesestoff, z.B hier bei euch.... Im Anhang mal der FZ-Schein - meiner scheint, anhand der fehlenden "*xx" also einer der ersten Smart's zu sein?!? Dann also eher garnix möglich außer der eingetragenen 145/175 Reifen?!?
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