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Sorry, aber einen solch unzureichenden ersten Beitrag, angefangen bei der Überschrift, habe ich schon lange nicht mehr gesehen!

Willst Du darauf allen ernstes eine Antwort.

 

Früher hat man sich und seinen Smart noch vorgestellt, das ist ja schon lange aus der Mode gekommen.

Aber ein paar Worte zum Typ und Baujahr sollte man dann schon noch loswerden! 😉

 

Derweil mal, Hau drauf!  🙂

 

 

bearbeitet von Ahnungslos

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Es wäre wesentlich effektiver und zielführender, wenn Du uns mitteilen würdest, um welchen Smart es sich handelt und was daran repariert werden muss! 😉

bearbeitet von Ahnungslos

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Entschuldigung, ich spreche kein Deutsch. Ich habe es übersetzt, vielleicht habe ich es falsch übersetzt.
Ich bin mit meinem Smart (1999) aus der Ukraine angereist. Die letzte Reparatur habe ich von Türken durchführen lassen. Sie konnten mir nicht sagen, was genau sie dort gemacht haben. Und jetzt habe ich Angst vor dem Autofahren. Ich möchte das Auto gründlich inspizieren und die Probleme herausfinden.

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vor 15 Stunden schrieb Yuliia:

Die letzte Reparatur habe ich von Türken durchführen lassen.

Sie konnten mir nicht sagen, was genau sie dort gemacht haben. 

 

Das war schon der erste Fehler! 

 

MT Cars in Berlin!

Die unterstrichenen Worte sind ein Link, den man anklicken muss und der führt Dich dann zur Webseite von MT Cars.

 

vor 15 Stunden schrieb Yuliia:

Und jetzt habe ich Angst vor dem Autofahren.

Ich möchte das Auto gründlich inspizieren und die Probleme herausfinden.

 

Du kannst die Probleme zumindest hier auch mal beschreiben, damit wir uns ein Bild machen können.

Wenn Du schon Angst vor dem Fahren hast muss es ja was gravierendes sein!

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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