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Ich habe mein erstes Auto und zwar den Smart Barbus for Two von 2005. 

Habe mich regelrecht verliebt, leider wurde das Auto nur wenig gepflegt und nun läuft es bei Regen hinten in den Kofferraum rein. Wollte dort nun neue Dichtungen rein setzen. 
Im Internet finde ich welche die man über eine Kante setzt, dort wird die Dichtung ja aufgeklebt ohne Kante. Welche kann man dort denn einfach so drauf kleben? 
 

Liebe Grüße von einer kleinen Anfängerin. 
 

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Ist das ein Coupé? Wenn ja, dann schau unterhalb der kleinen Fenster seitlich, die sind nahezu immer undicht.

Falls Cabrio, muß eventuell das Verdeck näher zur Heckklappe oder die Heckklappe oben weiter rein.


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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vor 5 Minuten schrieb MBNalbach:

Hallo, das ist die Cabrio Variante. 
die Klappe sitzt komplett dran, daran liegt es nicht. 
Es wurde versucht die Dichtung mit einer Tür Dichtung von Haustüren ausgebessert, was da natürlich nichts gebracht hat. 
Ich denke das es einfach an der Dichtung liegt. Bin was Autos angeht noch ein kompletter Anfänger und möchte da gerne selbst auch etwas dazu lernen. 😊

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Am Cabrio wird eigentlich nirgends eine Dichtung geklebt.

 

Die Obere steckt in einer rille am Verdeck.

Die untere steckt auf einer Kante.

 

Vielleicht ein Bild einfügen.


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    • Hallo Smart Freunde    Ich habe einen Smart 451, beim Smart hatte sich die Druckplatte gelöst, der Wagen lief immer noch hatte aber natürlich erhebliche Geräusche im Stand. Also haben wir die Kupplung ersetzt inkl. neuer Führung, Ausrücklager und Gabel alles Original Sachs. Als er zusammengebaut wurde lief zwar aber man konnte nicht fahren. wir haben es probiert anzulernen mit Autel, Gutmann und Original Tester.  leider nichts. habe einen Occasion Aktuator geholt, mit dem es leider auch nicht funktionierte. Danach habe ich den Wagen in die Mercedes Geschleppt, die das selbe probiert haben einfach mit kosten für 450.-. Dann sagten Sie mir Sie haben die Spannung und alles Kontrolliert Sie würden als nächstes den Aktuator ersetzen. Da ich denn neuen Sachs Aktuator für einen drittel des Preises erhalte, holte ich den Wagen wieder. Mit dem Neuen Aktuator das Selbe Problem. Danach noch ein Occasion Getriebe Steuergerät probiert, zwar konnte ich da einige Durchgänge anlernen aber war zuletzt dennoch nicht erfolgreich. Achja und das Getriebe hatte ich auch nochmals ausgebaut im falle eines Montage Fehlers, war leider alles korrekt verbaut.   Ich würde mich freuen wenn mir jemand weiterhelfen könnte.
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