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Guten Tag,

ich bin schon seit fast einem Jahr Besitzer eines 82ps Smart Roadsters mit einer 117ps Software vom Vorbesitzer.

seit einer Woche hat leider mein Roadster keine Leistung mehr. Fahrt maximal 80 und stottert stark beim im ersten Gang.

Daher habe ich all meine Turboschläuche geprüft und dabei einen Riss im Krümmer entdeckt.

Zudem fehlt noch ein Steg von der Krümmerberestigung.

Kann das die Ursache sein, da diese Krümmerrisskrankheit eigentlich ^normal^ bei den Roadstern ist und wo würde man einen neuen Krümmer in 2025 für einen 82ps Roadster finden?

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    • Moin, sehr geehrter AKGM, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Es scheint ja nun so, daß es das Kreuzgelenk der Lenkung sehr wohl einzeln neu gibt (zu moderaten Preisen und daß es keine "Spezial-Anfertigung" des Fahrzeugherstellers ist). Könnte laut Verwendungslisten (im Netz) ein Groß-Serienteil sein, z.B. AST-1539 / "Universal-Joint".   Ich habe diesbezüglich keine eigenen Erfahrungen. Das erforderliche Öffnen und Wieder-Anbringen der Verstemmungen wurde bereits angesprochen.....   Hat DAS schon mal jemand am Smart 450 bzw. 451 erfolgreich praktiziert ?   (Und bitte: Jetzt keine Grundsatzdiskussionen über Sicherheit (u.a.m.) starten. Mir geht es um die "technische" Seite und die Machbarkeit für normale Schrauber).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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