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Ben#

Biete Smart 454, 1.3, 70kw, 95ps

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ich biete hier meinen Smart 454 in schwarz silber an.

 

Standort ist in OWL, bei Paderborn.

 

Sportlicher Smart mit der 1,3 Maschine von Mercedes im guten Zustand.


Der Wagen weist seines Alters entsprechend Gebrauchsspuren auf. Es macht allerdings optisch einen sehr guten Eindruck.

Hinten links, Radabdeckung hat er Kratzer im Plastik.

Er ist 8fach bereift. 

Kupplung, Motor sind technisch einwandfrei. Er wurde von einem Smart-Spezialisten gewartet.


Das Auto ist aus zweiter Hand. Es ist angemeldet und kann besichtigt und zur Probe gefahren werden.
Folgende Dinge wurden im letzten halben Jahr gewartet:
Bremsklötze hinten erneuert.
Zündkerzen und 2 Zündspulen erneuert.

 

Klimaanlage muss neu befüllt werden.

Der Wagen wird verkauft, weil ich mir ein größeres Automodell, einen Golf, zugelegt habe.

 

  • MarkeSmart
  • ModellForfour
  • Kilometerstand217.000 km
  • FahrzeugzustandUnbeschädigtes Fahrzeug
  • ErstzulassungJanuar 2004
  • KraftstoffartBenzin
  • Leistung95 PS
  • GetriebeManuell
  • FahrzeugtypLimousine
  • Anzahl Türen4/5
  • HU bisAugust 2026
  • Umweltplakette4 (Grün)
  • SchadstoffklasseEuro4
  • AußenfarbeSchwarz
  • Material InnenausstattungStoff

 

 

  • Leichtmetallfelgen
  • Klimaanlage
  • Radio/Tuner
  • Antiblockiersystem (ABS)
  • Lederlenkrad

 

 

Verhandlungsbasis 1250,- €

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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bearbeitet von Ben#
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vor 8 Minuten schrieb Ben#:

Das Auto ist aus zweiter Hand. Es ist angemeldet und kann besichtigt und zur Probe gefahren werden.

 

Der Standort wäre noch ganz interessant! 😉

Oder habe ich das jetzt überlesen? 🤔

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 2 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Der Standort wäre noch ganz interessant! 😉

Oder habe ich das jetzt überlesen? 🤔

Danke für den Hinweis. Standort ist bei OWL, Paderborn.

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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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