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cbsulz

Getriebeölstand messen? Wo? Wie?

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Hi.
Ich hab heute leider einen Ölfleck unter dem Gehäuse festgestellt, aus dem die beiden Antriebswellen rauskommen. An dem Gehäuse dran hängt auch immer ein Tropfen Öl und das ganze Ding ist gut verspritzt. Das was undicht ist ist wohl klar. Aber was? Und wie kann ich den Getriebeölstand kontrollieren (wie es bei den Inspektionen gemacht werden muss) und gegebenenfalls nachfüllen?

Mein Smart hat nämlich mittlerweile 36tkm BJ 99, Benziner, macht aber hinten irgendwie vor allem bei schneller Fahrt "mahlende Geräusche"....


Danke und Gruss

Christian

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... es wurde ein orange-silberner passion benziner.


... die bekloppten sind immer noch seelig.

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alter: SOFORT INS SC !!!
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...Die Zeit ist das Feuer, in dem wir alle verbrennen...

 

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also, das mit den mahlenden geräuschen kann ja durchaus normal sein, es ist nicht wirklich mahlend eher brummklappernd.... auf jeden fall ist wohl mein simmerring rechts defekt, da sifft das öl raus. daher nochmal die frage: wo kann ich den ölstand im getriebe wie messen?
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Hai,

links hinten am Getriebegehäuse, etwa auf der Höhe wo die Antriebswelle ist befindet sich eine Imbusschraube. Selbige rausdrehen. Bis zur Unterkante des Gewindes sollte der Ölstand sein, also gerade so das es nicht rausläuft aus der Bohrung. That´s all.
Is übrigens bei den meisten Autos so.
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\'blackmonster\'

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THX.
Weisst du zufällig auch, ob schon mal jemand die rechte Antriebswelle ausgebaut hat? Das steht dann wohl an.

Gruss

Christian Berger
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Wenn was fehlt, welche Ölsorte muß da rein? Habe meinen auch im Verdacht, daß er zuwenig Öl im Getriebe hat. Werde am Wochenende mal nachsehen.

Grüße, Albrecht
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CDI...., weil's high tech ist.


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Hab im Forum auch schon gesucht. Die einzige Info bezüglich Getriebeöl die ich bekam ist:

Aral ATF 22 oder
Aral ATF E-S, jeweils 1,7l insgesamt.

Auf einer ATF 22 -Flasche standen folgende Spezis:

GM ATF Typ IID
Ford Mercon
Mercedes Benz 236.6
MAN 339-C
ZF TE-ML 09, 11, 14
Allison C-4 (C4-15170791)

HTH

An der Tanke in Stuggi hat ein halber Liter glaub ich 5,50 gekostet. Hab mir aber noch keines gekauft... jetzt ist es wohl an der Zeit, geh gleich mal nachschaun.

Gruss

Christian.
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In der Betriebsanleitung müßten eigentlich die Füllmengen und Spezifikationen irgendwo bei den Betriebsstoffen drinstehen oder?? Hab meine grad nicht zur Hand, sorry :-D
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    • Auf den super Vorschlag den MDC Tempomaten nachzubauen habe ich gewartet. Kam auch prompt. Klar, kein Problem, eine Tüte Teile bekommt man ja überall. Die MDCs werden aber schon dafür gesorgt haben, daß das nicht so einfach wird.   Klar kann man alles nachbauen. Dann darf man es aber nicht verkaufen, der Aufwand ist also nur für 1 Stück. Man könnte den auch neu entwickeln, dann darf man ihn verkaufen. Ist auch nur wenig mehr Aufwand als den von MDC reverse zu engineeren. Seltsam nur, daß MDC den nicht mehr selber produziert, nicht wahr? Die haben doch noch viel weniger Aufwand, denn die haben ihn ja schon fertig entwickelt und alle Stücklisten usw. da. Somit ist das für die wirtschaftlicher als für alle anderen auf der Welt, die den Entwicklungsaufwand erstmal umlegen müssen. Aber wahrscheinlich sind die bei MDC einfach doof und können nicht rechnen.   Die Wahrheit ist, wenn MDC das nicht mehr macht, dann lohnt es sich für alle anderen noch viel weniger.
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