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Smart4four

Smart for four elektrik, Lauf 140km-->100 km

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Hallo alle,

 

es ist mein erster Bericht hier, dann wenn ich etwas nicht richtig geschrieben habe, verurteile mich nicht zu hart.

 

Ich habe Smart 451 for four elektro, Kilometerstand ca.20 000 km, 2021 Baujahr

 

Im Winter hatte ich ca. 105-110 km Kilometerstand mit voller Batterie, dann am Früehling 120-140, aber vor zwei Tagen es ist nur 100, auch mit voller Batterie.

 

Ich habe nichts besonders gemacht, auch keine Fehler auf dem Armaturenbrett.

 

Ich muss feststellen, dass die Servicedauer kurz abgelaufen ist, kann das der Grund sein?

 

Danke für eure Antworten.

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Nein, mit dem Service hat es nichts zu tun.

Hattest du REAL nur 100km oder lt. BC ?  Resette mal beide Ebenen bei den Verbräuchen.

Dann sollte die Startreichweite bei 145km stehen.

 

Sollte sie schnell erheblich absacken muss man mal schauen. 

Nebenbei, hast du den 22Kw Lader ?

 

 


2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio  MOPF  12/2020  volle Hütte. 😍

 

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Ich benutze nur Ladegerät aus 220V Stromdose, kein Wallbox oder Schnellladen aus Straßesaule.

 

Ich hatte ganz real 140 km, ich habe das wirklich gesehen, nach und vor Arbeit fahren und dann bissle Shopping.

 

Wie kann ich Resette machen?

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Im Bordcomputer. 

 

Deine Reichweiten verwirren mich. Hast du nun einen  453 44 mit dem "großen" Akku oder den 42 mit dem 18Kwh Akku ?   Der 453 44 sollte doch jetzt bei sommerlichen Temperaturen irgendwo bei 200km anzeigen , nach vollen Reset. 

 

 451 fourfour gibt es nicht.

Hast du einen 453 ?  Jedenfalls gemäß Baujahr zu vermuten.... 

 

 

Bei einem 21er Baujahr solltest du aber peinlich den Service einhalten, sonst ist 8-Jahres Garantie vom Akku weg ! 

 

bearbeitet von 380Volt

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Ich glaube, ich habe for four 451, hier ist ein Teil meines Kleinbrief.

 

Reichweite steht 100 km bevor Fahrt Anfang, sobevor Bremse Benutzung oder wilde Sau Style fahren, das mach ich auch nicht, immer in Eco.

 

Es its etwas nicht richtig mit Batteries selbst oder Anzeigesystem.

1745851608796.jpg

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Das ist ein 453. Nur die Homologation läuft  noch auf den 451. 

 

Du wählst mit den Lenkradtasten jeweils ein Verbrauchsmenü an, gehst auf Löschen und bestätigst. 

Das Ganze 2x . 


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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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