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Hey ihr Profis 🙂

 

Kurze Frage mal wieder von mir, ich habe auch brav versucht mich vorher etwas schlau zu lesen 😎

 

könnte mein Thermostat defekt sein? 
 

Symptome meines 451ers (160k gelaufen):


- nach 1,5 Stunden Fahrt (Strecke 25km, aber Stau also Stop and Go) Motortemperatur bzw. KĂŒhlkreislauftemperatur - oder wie auch immer man das nennt - einen Balken unter Maximum, es schaltet sich ein GeblĂ€se ein und ich mach‘ mir fast in die Hose im Berufsverkehr


und 

 

- nach 15 Minuten Fahrt mit „Heizung“ geht diese aus und es kommt kalte Luft an den FĂŒĂŸen heraus

 

Bei kurzen Strecken keine Probleme. 

 

bitte sagt mir dass es einfach nur das defekte Thermostat ist im Zusammenspiel der beiden Symptome 😅

 

es grĂŒĂŸt 

Cora 

 

[und ja, auf dem Foto sind noch 2 Balken bis zum Maximum, danach war ich zu gestresst fĂŒr Fotos]

IMG_3739.jpeg

bearbeitet von Coco1612

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Vermutlich Luftblase im KĂŒhlsystem. Mal zuerst grĂŒndlich entlĂŒften. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Gast

Die Anzeige ist normal im Stau. Und deine Heizungsregelung wird wohl einen Defekten Poto haben. Wenn das die Heizung kalt wird, bewege den Heizungsregler mal hin und her bis Hot.

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    • Hi, ich hatte auch plötzlich dieses Problem , verstĂ€rkt noch dadurch, dass ich die ersten 400m direkt durch eine 30er-Zone musste und viermal rechts vor links zu beachten war, also keine konstante Beschleunigung möglich war. Das mochte die Automatik gar nicht bis hin zu leichtem aufschaukeln wie ein FahranfĂ€nger. Nachdem ich mehrere Wochen diese kurze Strecke per Hand geschaltet habe, war das Problem genauso plötzlich wieder verschwunden.  Ich kann aber auch bestĂ€tigen, dass die Automatik nach einem Kaltstart wirklich deutlich spĂ€ter hochschaltet.
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