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Hey ihr Profis 🙂

 

Kurze Frage mal wieder von mir, ich habe auch brav versucht mich vorher etwas schlau zu lesen 😎

 

könnte mein Thermostat defekt sein? 
 

Symptome meines 451ers (160k gelaufen):


- nach 1,5 Stunden Fahrt (Strecke 25km, aber Stau also Stop and Go) Motortemperatur bzw. Kühlkreislauftemperatur - oder wie auch immer man das nennt - einen Balken unter Maximum, es schaltet sich ein Gebläse ein und ich mach‘ mir fast in die Hose im Berufsverkehr


und 

 

- nach 15 Minuten Fahrt mit „Heizung“ geht diese aus und es kommt kalte Luft an den Füßen heraus

 

Bei kurzen Strecken keine Probleme. 

 

bitte sagt mir dass es einfach nur das defekte Thermostat ist im Zusammenspiel der beiden Symptome 😅

 

es grüßt 

Cora 

 

[und ja, auf dem Foto sind noch 2 Balken bis zum Maximum, danach war ich zu gestresst für Fotos]

IMG_3739.jpeg

bearbeitet von Coco1612

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Vermutlich Luftblase im Kühlsystem. Mal zuerst gründlich entlüften. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Gast

Die Anzeige ist normal im Stau. Und deine Heizungsregelung wird wohl einen Defekten Poto haben. Wenn das die Heizung kalt wird, bewege den Heizungsregler mal hin und her bis Hot.

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    • Moin, sehr geehrter Marcus-450, sehr geehrte Forengemeinde !   Auch von mir ein herzliches Willkomenn im Forum !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Bei dem hier in Rede stehenden Smart 450 handelt es sich doch wohl um den "roten", der zumindest "der Optik nach" (blaue Rund-um-Leuchte) zu Sonderrechtsfahrten berechtigt zu sein scheint...oder irre ich mich da ?   Der sollte doch (so weit mir bekannt) im öffentlichen Straßenverkehr so (mit der blauen "Festbeleuchtung") doch ausschließlich von Personen geführt werden dürfen, die zum Führen von Sonderrechts-Signalen ausgebildet, geprüft und rechtlich zugelassen sind.....DAS darf doch wohl der normale Fahrerlaubnis-Inhaber deutlich NICHT....."einfach so"...   Und gehört VOR FAHRTANTRITT dann nicht auch dazu, daß sich der Fahrer (berechtigt zum Führen von Sonderrechtssignalen) zumindest von den essentiellen Grundfunktionen des Fahrzeuges sicher vertraut machen sollte (zu denen m.M.n. auch das "Starten des Motors" gehört) ??? (War zumindest "früher" mal so. Mir wird "Angst und Bange", was heute anscheinend so mit Sonderechtssignalen ausgestatteten Fahrzeugen auf den öffentlichen Straßenverkehr losgelassen zu werden scheint....).   Oder wird das blaue Rund-um-Licht gar nicht im öffentlichen Verkehr geführt ? (Fahrzeug ist dann ja nur normal verkehrsteilnehmend.....aber auch dann sollte man doch Bescheid wissen, VOR Fahrtantritt).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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