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Hallo, ich habe eine Frage,

Ich habe einen smart fortwo 450 der jetzt 6 Wochen stand. Jetzt will ich ihn starten und es dreht sich nicht mal was. Dachte es ist vielleicht der Anlasser aber ich habe mal den Kupplungaktuator gelöst ein nach aussen verstellt und danach hat der erst versucht zu starten was vorher nicht ging. Müsste ich dafür den Kupplungaktuator wechseln oder woran kann es liegen ? Die Batterie ist neu und bevor das Auto so lange stand ging er manchmal während der Fahrt und zeigte mir beim Tacho 0 an. Nach dem aus und wieder einschalten ging es wieder.

 

Es ist ein smart fortwo 450 Benziner BJ 2006 mit 61 PS Halbautomatik 

 

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Vermutlich hast du mehrere Probleme. Das Startproblem liegt vermutlich an festgerosteter Lichtmaschine. Versuche die mal mit einem Schraubenschlüssel zu drehen. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Am 22.2.2025 um 16:22 schrieb Funman:

Vermutlich hast du mehrere Probleme. Das Startproblem liegt vermutlich an festgerosteter Lichtmaschine. Versuche die mal mit einem Schraubenschlüssel zu drehen. 

Hatte schon dran gedreht. Tut sich leider nix

 

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Steht denn das N im Display wenn du versuchst zu starten?

Fährt der Kupplungsaktuator aus wenn du den Zündschlüssel auf 1 drehst?


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • Das heißt man muss jedesmal wenn man nach Hause kommst die "Steckdose" anschließen? Das würde mich echt nerven. Könnte ja sein, dass am nächsten Tag was längeres gefahren werden muss. Ich muss die Steckdose im Schnitt nur einmal die Woche anschließen. Und dass der Akku permanent auf 100% geladen werden muss ist auf Dauer auch nicht so gesund für ihn. So schnuckelig der Elektrosmart ist, irgendwie ist das ganze Konzept ziemlich unalltagstauglich. Alles nur meine persönliche Meinung 😉    #2!
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