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Von hedwig · Geschrieben am
Moin, sehr geehrte/r w124-Schrauber, sehr geehrte Forengemeinde ! Auf die Bemerkung: Ich gebe mal dazu ergänzend zu bedenken: Auch in der (hoffentlich auch vorliegenden) EWG-Übereinstimmungsbescheinigung (umgangssprachlich "COC-Papiere") sind Angaben auch zur Fahrzeugfarbe (der/den Grundfarben) enthalten. Und auch zu bedenken wäre (wenn die "Unstimmigkeiten" bei genauerer Prüfung weiter zunehmen): Sind die vorhandenen/mitgegebenen Papiere überhaupt von diesem Fahrzeug ? Stimmen die dauerhaft eingeprägte Fahrgestellnummer (FIN) mit den Papieren überein ? Liegen hier definitiv keine (Ver-)Fälschungen vor (weder an den Papieren noch am Fahrzeug/Austausch der nummerntragenden Teile/Bleche) ? Ist die Fahrzeughistorie durchgängig bekannt (nachvollziehbar) und über jeden Zweifel erhaben ? Sind (z.B.) die "Guß-Uhren" an Fahrzeugteilen (Kunststoff/Metall), die selten bis nie gewechselt werden, zu dem Herstellungszeitraum (der in etwa aus den Papieren abgeschätzt werden kann) stimmig/plausibel ? (Es muß ja nicht gleich ein "unlauterer" Sachverhalt vorliegen....Es gibt da durchaus auch "Versehen", insbesondere bei Händlern, die mit einer Vielzahl handeln....Oder schwerere Unfallschäden, Brände, Sturm- und/oder Hochwasserschäden u.v.a.m.....Technisch "sauber" kann man auch einen Rahmen/eine Karosserie tauschen, es bedarf jedoch m.M.n. dann einer entsprechenden Begutachtung und eines Eintrages in die amtlichen Dokumente.... Tja und "frischer/neuer TÜV" ?: Da wird die VERKEHRSSICHERHEIT geprüft. Ob der/die Prüfberechtigten auch die FIN des vorgeführten Fahrzeuges in jedem Fall geprüft haben ? Sollte so sein...aber tatsächlich ?). mit freundlichen Grüßen verbleibt hedwig
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